解放強-5戰機退役，殲16服役數量配置首次披露

解放軍強-5戰機

《解放軍報》3月初透露，東部戰區航空兵強-5團將面臨單位撤銷、裝備退役、官兵分流的情況，這表明強-5這款服役49年的老機將退出現役。按照強-5開始退役前的數據，空軍約有7個強-5飛機旅團，每年光維修費就得數億元。

強-5強擊機，是中國參照殲-6（蘇聯米格-19）戰鬥機自行研製的一型單座雙發超音速噴氣強擊機，是中國航空工業集團公司洪都航空工業集團（原南昌飛機製造廠）於20世紀50年代末設計製造的中國第一種強擊機。

該機1958年開始研製，1965年6月首飛，同年底通過初步設計定型。強-5系列飛機自1968年成批生產，2012年10月25日交付最後一架。強-5，研製初期命名為「雄鷹302」，是中國在殲-6/米格-19戰鬥機的基礎上，參照西方攻擊機的設計風格研製。

該機一改蘇聯噴氣式飛機的機首進氣為兩側進氣，重新對機身結構融合設計，加裝防彈裝甲和防彈玻璃以及轟炸射擊瞄準具，同時採用殲-6的發動機和尾翼設計。從外形看，強-5類似於將全新設計的前機身與殲-6的發動機及後機身和結合而成。

解放軍殲16戰機

面對「攻防兼備」和「打造戰略空軍」等要求，「攻」這方面恰成中國空軍最大短板，「攻」不單指對地精確打擊，奪取中遠距離制空權也是重要組成部分。強-5退役後，空軍對地打擊能力的重任將由殲-16新一代多用途戰機承擔。

作為空軍寄予厚望的3.5代「雙重任務戰鬥機」——殲-16，就是為了解決「攻」之不足而生。兼具遠程對地精確打擊能力和遠程制空能力的殲-16戰鬥機，將會全面替換包括強-5飛機、殲轟-7A戰鬥轟炸機、蘇-30MKK戰鬥機在內的空軍幾乎所有戰術攻擊機。

在強-5飛機尚未開始全面退役之前，殲-16戰鬥機已經開始裝備部隊。據消息，截至目前殲-16戰鬥機的裝備數量已超過30架，也就是接近於兩個團的編製。參照蘇-30MKK每團裝備飛機19架的數據，殲-16戰鬥機團的飛機數量在20左右是可信的。

解放軍殲16戰機

也有消息稱，目前正處於試飛階段的殲-16電子戰型號——殲-16D入列後將採取與殲-16戰鬥機混編的方式。即1個殲-16戰鬥機團中會有約20架殲-16、4架殲-16D。

顯然，由於殲-16戰鬥機強大的遠程精確打擊能力和制空能力，其作戰效能相對中國空軍現役主力戰術攻擊機有成倍增長。

殲-16戰鬥機憑藉新型機載有源相控陣雷達（AESA）、新一代超遠程空空導彈、PL-15/21中距欄射導彈、PL-10新型格鬥彈，以及配套的新型空地/空艦導彈、激光（衛星）制導炸彈，擁有對遠距離敵地面、海面目標的精確打擊能力。

解放軍殲16戰機

在殲-16D電子戰飛機、高新系列飛機等的掩護下，在空中預警機、加油機等的支援下，殲-16戰鬥機還可以執行飛越島鏈的遠海制空、對海（地）攻擊任務。

作戰效能和多用途能力的大幅提升，使得1架殲-16戰鬥機的制空和打擊範圍大為擴展。在此前提下，殲-16戰鬥機自然也不必對強五飛機進行1對1的替換了。

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