歐洲第二大港，面臨被鄰國堵死的風險

比利時安特衛普，歐洲第二大港口。令人奇怪的是，安特衛普不在海邊，而在斯海爾德河旁，距離出海口還有90公里。

為什麼安特衛普不建在海邊呢？因為出安特衛普港沿河而下不遠，就是荷蘭的領土。

安特衛普城市不大，人口只有不到50萬，卻有著驚人的力量。安特衛普在1920年舉辦過奧運會，現在這個港口擔負著比利時大部分進出口貨物任務。

歐洲第一大港，則是荷蘭的鹿特丹。安特衛普與鹿特丹，直線公里只有幾十公里，兩個港口覆蓋的範圍有一部分是重疊的。可以說兩座城市，兩國國家，存在競爭關係。

既然如此，荷蘭為何不坐地收錢，讓過往的比利時船隻都交保護費呢？甚至做的更狠一些，在海邊修築港口，然後封鎖安特衛普過來的船隻。

如果是俄羅斯，可能真這麼幹了，但荷蘭與比利時關係非常密切，對安特衛普的船隻大開綠燈。

比利時的領土，大致分為弗拉芒大區（北區）與瓦隆大區（南區）。北區靠近荷蘭，說荷蘭；南區靠近法國，說法語。首都布魯塞爾在北區，但說法語的人也不少，是荷法通用。南區東邊有部分領土是一戰和二戰從德國分割過來的，說德語。

安特衛普就在比利時北區，與荷蘭人說同一種語言，這是荷蘭人不為難比利時人的最大原因。

不過安特衛普港，近年來面臨一個巨大的威脅，可能讓這個百年大港徹底廢棄。

這事還得從荷蘭說起，荷蘭是個低海拔國家，一場大海嘯就有可能毀滅這個國家。於是荷蘭人制定了一個防洪計劃，從1958年到1997年，花了40年時間，修築了無數的防洪提。

這些防洪提高度大致在30米到40米之間，建在海洋上的超過3000公里，建在內河上的超過10000公里，這是現代世界七大建築奇蹟之一。

進入新世紀，荷蘭人又繼續修築防洪提的二期工程，一道道堤壩和橋樑修築起來，不僅阻擋了大海，也讓各個港口船隻出行變得不再遊刃有餘。

具體到鹿特丹與安特衛普這兩座港口，鹿特丹距離大海比較近，而且至少有兩個入海口，堤壩對其影響較小。安特衛普就不同了，距離大海是鹿特丹的兩倍，這段距離以後將有數個防洪提，而且還是入海的必經之路。

荷蘭人可以給比利時船隻開綠燈，但在防洪這件事情上，未必會為了比利時一個港口，而放棄千秋大業。歐洲第二大港，面臨被防洪提堵死的風險。

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