原本我一直在吐槽互聯網造車，可遇到了蔚來汽車，我為他們驕傲

西南偏南（SXSW）始於1987年，是美國德州奧斯汀一年一度的電影音樂盛典，全世界規模最大的音樂節之一。

（在西南偏南，偶遇La La Land 男主高司令）

矽谷密探受邀參與本屆音樂節（SXSW），於熱鬧歡騰的氣氛中，最感到驚喜的一件事，卻是參與了蔚來概念汽車NIO EVE的發布會。

（蔚來概念汽車NIO EVE側面，密探拍攝）

（蔚來概念汽車NIO EVE正面，密探拍攝）

撲面而來的衝擊感

NIO EVE這款概念車沒有採用像傳統車以駕駛座打開門的方式，而是將乘坐位的門作為整輛車的主體而滑動打開，直接讓用戶進入乘坐位置而非駕駛座。這一設計理念直接衝擊了我們對未來無人駕駛車的想像。

（負責NIO EVE室內設計的小哥，密探拍攝）

這位來自蔚來德國穆尼黑團隊的室內設計師向密探很自豪得介紹了NIO EVE內部六個座椅，在車後起居式部位設置了可移動式的躺椅和會議式座位，同時改變了傳統車駕駛位和副駕駛位置用戶不能靈活舒展的痛點。

（放大看，未來無人駕駛的應用場景，密探拍攝 ）

雖說是無人駕駛，但為了考慮到一些用戶對駕駛樂趣的需求，EVE在車前端的部分繼續保留了方向盤。除了方向盤和前端用戶的交互界面，還有一塊叫做「NOMI」的人工智慧伴侶系統，她能持續學慣用戶的用車習慣與興趣，滿足每一個人的個性化乘車體驗。

（NIO EVE駕駛位置，密探拍攝）

當用戶感受完駕駛的樂趣之後，可以收起方向盤，並將交互界面切換成透明狀態，讓整輛車形成一個全透明全景狀態，遠離信息打擾，給用戶營造一個安靜放鬆的個人空間。

（EVE 全透明狀態，密探拍攝）

讓乘客真正因為EVE，融合在天空與陸地之間，享受生活。

密探開始忍不住YY：躺在EVE里，仰望天空，看綠樹林蔭，聽鳥語聞花香......

有想像力的人，做有想像力的車

（北美CEO，Padmasree Warrior）

據蔚來北美CEO Padmasree Warrior宣布，這一款完全為用戶體驗而打造的無人駕駛電動車車型，將以L4級別自動駕駛能力的SUV車型在美國2020年實現量產。

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密探驚呆：NO，2020年在美國量產，那我們國內呢！！！

不在美國的的中國朋友們不用擔心，蔚來汽車中國CEO李斌宣布會在今年4月的上海汽車展上全球首發蔚來國內第一款量產車型，並在今年下半年上市。矽谷密探（公眾號ID：svs-007）得知蔚來將會採用網路直銷的方式，代替傳統汽車的經銷商模式。18年第一批車主就能提到車。

（蔚來汽車創始人李斌）

畢業於北京大學社會學，創立易車網並帶領上市，還是現摩拜單車創始投資人的李斌，從來沒有停止過對夢想的追求，而他正在打造的是一家以用戶體驗為核心，對標全球競爭的電動車公司 —— 蔚來汽車。

（在SXSW發布會上的無人駕駛電動超跑EP9，密探拍攝）

「說到做到」是他區分與所有其它的造車CEO最大的不同，僅僅在兩年時間就發布全球最快的電動汽車EP9， 就在上個月無人駕駛EP9在美洲賽道還以2分40秒33和257km/h的時速打破無人駕駛記錄。

一款汽車從研發到投入市場一般都需要5年的時間，而李斌帶領下的蔚來，將從無到量產縮短到了三年。密探認為其中一個主要原因在於蔚來聚集了一批來自非傳統汽車領域和具有多年造車經驗的人才。

（負責蔚來車內數字座艙的設計，密探拍攝）

這位曾經在矽谷的連續創業者，有成功有失敗，他的其中一個視頻會議產品被思科收購。NIO EVE的數字座艙就是由他帶領團隊負責打造，從設計圖到整體方案的落實呈現。現在他正在蔚來矽谷的團隊負責蔚來量產車和蔚來無人駕駛車的數字座艙。問及為何加入NIO，他告訴密探，他是計算機本科背景，喜歡創業，愛嘗試各種新的挑戰，熱衷參與到他所能預見技術將要變革時代的產品上。而加入蔚來，他堅信蔚來無人駕駛車會是一個改變用戶習慣的劃時代產品。

密探發現：他的笑容特別燦爛，應該是對他負責的數字座艙感到很自豪吧！

（負責蔚來汽車的供應鏈，密探拍攝）

而密探採訪的另外一位在汽車供應鏈有十幾年經驗的大哥，一臉嚴謹的神色讓人感覺就非常適合管理汽車供應鏈，我們都知道汽車供應鏈的複雜程度不是能用隻言片語所描述的，沒有多年的供應鏈管理經驗是扛不了一個全新的電動車供應鏈體系的。

問及到為何喜歡在如此複雜的汽車供應鏈摸爬滾打這麼多年，大哥告訴密探，他從小就愛車，本科就讀汽車工程專業，從入學到畢業那會從沒有考慮過任何工作上的問題，因為工作上只要涉及到車，只要涉及到複雜的供應鏈問題，就能使他興奮，使他忘我的去解決所有發生在車上的問題。

（負責蔚來自動駕駛技術，密探拍攝）

離開展覽密探在門口等車時，碰到這位以為密探還沒看過蔚來的產品，在門口熱情招呼的帥鍋。結果一聊，他曾負責主導了特斯拉無人駕駛autopilot技術和蘋果汽車的秘密研發。問及為何進入了無人車領域？ 小哥自己也感嘆因為曾經他在大學做得一個高爾夫車無人駕駛的項目，不知不覺讓他進入了這個領域。而為何離開特斯拉和蘋果加入蔚來，小哥告訴密探，蔚來正在做一件很酷，讓他興奮不已的事情。

（蔚來汽車標誌）

在密探看來，蔚來這家公司就像每一個為了實現自己目標而腳踏實地的人一樣，充滿對未來的想像力，同時又不斷努力讓想像變成現實，做自己熱衷的事情，成為自己想成為的那個人。而又有誰不希望能加入到一家能實現自我人生價值的公司呢？（不好意思密探自己心潮澎湃了。）

（蔚來發布會成員合影，矽谷密探拍攝）

一個人最大幸福莫過於在人生的中途，富有創造力的壯年，發現自己此生的使命。這句話再適合不過以上採訪到的每一個把蔚來當作使命的他們，讓我們與他們共勉，早日開上由他們家造出的蔚來車，融入到蔚來一個全新的用車服務體系里。

（原本我一直在吐槽互聯網造車，可遇到了蔚來汽車，我為他們驕傲 —— 密探尤大大）

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