解放軍最強核武器遭曝光，韓國知道已經後悔部署薩德？

近日，據俄羅斯科學報發表文章稱，中國軍方已經進行了東風5C液體燃料洲際導彈的發射測試，其中，最引人注目的便是該彈竟能攜帶10個分導彈頭。有白宮官員表態，中國加速核武器現代化是他們最忌憚的事情，東風5C巨大作戰威力，可以瞬間毀滅一個中等世界強國，由此可見，解放軍戰略威懾能力已經相當強大。

「東風-5」彈道導彈是我國第一種具備洲際射程的彈道導彈，自服役以來一直是我國核打擊力量的中堅。其衍生型「東風-5甲」、「東風-5乙」均面向新時期的作戰要求進行改良，性能有了明顯提升。在可見的將來，創造多個「中國第一」的「東風-5」系列還將繼續承擔核威懾任務。

東風-5C融合了多彈頭技術，將比其他固體燃料洲際導彈更具威懾力。之前，外界猜測中國在2015年9·3大閱兵中展示的東風-5B可以搭載3-5個分導彈頭，而若東風-5C真能裝載10個分導彈頭，這無疑說明了中國軍方掌握的多目標重返大氣層技術、核彈頭小型化技術、彈頭緊湊布置技術更進一步。近些年，中國航天部門在商業火箭的「一箭多星」發射技術方面已經獲得突破性進展。

因此，外界猜測，中國的到目標重返大氣層技術和彈頭緊湊布置技術可能得益於航天發展。至於核彈頭小型化技術，則說明中國軍方近些年並未停止核武器開發進程。雖然中國的核彈頭數量要比美俄少不少，但若東風-5C一次攜帶10個分導彈頭，這無疑要比美俄現役的大多數洲際導彈所攜帶的分導彈頭都要多，相比之下，美國核力量主要依賴的「三叉戟」II潛射彈道導彈攜帶8枚分導彈頭，東風-5C無疑要領先一些。

首架三叉戟客機於1961年8月4日出廠。1962年1月9日首次試飛。1962年三叉戟客機在范堡羅航展上首次公開亮相。共有4架三叉戟客機投入試飛計劃，1964年2月18日獲得英國航空註冊局頒發的適航證。1964年4月，三叉戟客機在英國歐洲航空公司開始定期航班飛行。

東風-5洲際彈道導彈安裝使用4台單極發動機用於操縱和在脫離主發動機後進一步持續推進190秒，啟動再返回載體在大氣層上瞄準目標距離控制。DF-5進一步發展是DF-5A，具有超過13,000公里的增大射程和一個改進慣性制導系統。

這意味著中國洲際導彈的單個火力要強於美俄，中國可以以較少的核武器投射工具來投射更多的核彈頭。雖然東風-5C還是一種固定地點發射的液體燃料導彈，但由於中國已經並且還在對總長綿延上千公里的地下「核長城」進行升級建造，這類地下工事往往有上百米的山體岩石防護，實際上，東風-5C的生存力並不亞於部分陸基機動洲際導彈。

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