巴黎直達波爾多和雷恩TGV將開通！SNCF再推新優惠

新聞 03-16

作者：小溪轉載自旅法華人戰報

3月13日，據法國媒體報道，法國國營鐵路公司（SNCF）近期啟動了其夏季銷售項目並重新調整了其產品的優惠種類。SNCF將於7月2日推出兩條開往西部的新高速線路，巴黎-波爾多（Bordeaux）和巴黎-雷恩（Rennes），SNCF承諾乘坐新線路的價格絕不會超出正常的價格範圍。

圖片來源：晨報

據《晨報》報道，TGV高速鐵路線將從今年夏天開始開通波爾多和雷恩方向。此後，巴黎前往波爾多的用時從3小時14分節省為2小時04分，巴黎至雷恩原本2小時04分的用時縮短為1小時25分。SNCF旅行的首席執行官Rachel Picard女士表示：「巴黎和波爾多之間的票價已經成功控制在平均漲幅10歐元，巴黎和雷恩之間平均漲幅6歐元。」她還說，「價格的漲幅肯定比節省的時間少」。

與此同時，為方便外省乘客中轉，一半開往大西洋方向的列車時間表將被修改，「這樣可以方便人們早上乘坐TER（城際列車）還有時間中轉TGV。反之，晚上可以先乘坐TGV再轉至TER回家，」Rachel Picard女士表示。法國國營鐵路公司預計「在2019年乘客增加400萬人次」，其中巴黎波爾多240萬人次，巴黎雷恩160萬人次。

此外，為了讓列車坐滿，SNCF還計劃推出更具吸引力的優惠價格。據悉，近年來公共交通競爭激烈，年輕客戶方面，SNCF面對著廉價拼車和長途公交的強力衝擊，而企業客戶也會在陸路運輸和乘坐飛機之間猶豫。「總體而言，在公司的整個產品系列中，低價項目的數量將會真正得到提高，」Rachel Picard說道。

圖片來源：ouigo

所以，作為TGV低配版的「廉價高鐵」Ouigo，「將從7月2日開始面向全國開放，它不再是一個實驗項目。」SNCF附屬公司Ouigo，是2013年開始推出從馬恩河谷（Marne-la-Vallée）至西南部里昂（Lyon）、蒙彼利埃（ Montpellier)、馬賽（ Marseille）、埃克斯（ Aix enProvence）地區等地運行的廉價交通項目。2017年這個項目將得到更多的發展，預計每天將有兩趟往返於巴黎和波爾多，還有斯特拉斯堡（ Strasbourg）也在開通的計劃之內。

近期SNCF已經宣布將要取消可以「詳細預約」的IDTGV，但是其運行的經驗將會得到保留，並且會逐步開始運用和部署在高速列車上。比如在站台檢票，提前準備手機充電器，選擇座位和車廂等等。Rachel Picard解釋說，「其實對於旅客來說，沒有什麼影響，一樣的乘坐火車，一樣的旅行時間......低價情況下的行李等都是一樣的。」

此前IDTGV提供低價票服務將被Prem"s座位替換，而且數量將增加一倍，價格都定在20或25歐元。此外一個全新「參考價」項目將被創建，其價格低於50歐元。即使在最後一刻上車，每天都會保證有供應這類車票，但僅限於部分列車。至於包括專業人士在內的TGV客戶，SNCF表示會去尋找一些航空公司客戶，尤其是波爾多或圖盧茲方向的，巴黎和波爾多方向的客戶也在其爭取範圍內。

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SNCF去年已經承諾將要在列車上逐步覆蓋WIFI、提供乘車專用通道、裝修乘客沙龍等服務。如今這些服務都在建設之中，SNCF表示將改善車長和工作人員的工作態度，保證乘客有更安靜的環境，減少查票的干擾等等。

從現在開始至2020年，將有55列車輛投入使用在巴黎至波爾多線路上，投資高達15億歐元。隨著新的高速鐵路線的開通，每天將有33.5列火車往返於法蘭西島和波爾多之間，其中包括18.5列直達；29.5列火車往返於巴黎和雷恩，其中包括12.5列直達。《晨報》表示，巴黎至波爾多線路的加大投入，或許也反映出SNCF在2017年賬目上高達9千萬歐元的損失，他們希望能藉此調整其營收情況。