日本準備用於決戰的兵器 竟然是「陸海軍馬鹿」共同研發

圖為日本模仿德國Me-163研製的「秋水」火箭戰鬥機。 1943年12月17日，日本伊-29號潛艇裝載了217噸的戰略物資從新加坡出發，於1944年3月11日抵達德軍佔領的法國里昂港。日本方面用潛艇裝載的這些物資和德國人換取了Me-163戰鬥機實機和相關資料，準備運回本土，一起返回的還有空技廠的技術軍官嚴谷英一。

1943年7月14日，潛艇返回新加坡，嚴谷英一帶著資料改乘飛機返回日本，而換來的Me-163戰鬥機實機還是由伊-29號潛艇運送回日本，但倒霉的是，伊-29號在返回日本的途中被美軍擊沉，所運送的Me-163實機，還有從德國人那裡換來的其他物資也隨潛艇沉入海底。沒辦法，日本人只能靠著嚴谷英一帶回來的資料開始研製火箭戰鬥機。

大家都知道，二戰期間日本海軍與日本陸軍之間有很深的矛盾，但是這次不知道是怎麼了，這款火箭戰鬥機居然是海軍和陸軍共同研發的，海軍負責仿製機體，陸軍負責仿製發動機，估計是都想使用這款來自德國的「黑科技」吧。

「秋水」的機腹。左右翼根各裝有一門30毫米五式機炮。 海軍把所負責的部分交給三菱重工，三菱首先製造出來的是無動力的滑翔機，並在1944年12月26日由海軍大尉大冢豐彥試飛成功。1945年1月8日，經過配重的滑翔機也由大冢豐彥試飛成功，這時它被命名為「秋水」。

在此同時，日本陸軍也成功仿製出其使用的火箭發動機。特呂二型，與德國生產的相比，推力要低許多。

圖為座艙內裝的反射式瞄準具。 日本仿製出的這款「秋水」戰鬥機，與原版Me-163在外觀上相似度極高，但是內部還是有所區別，首先是取消了防彈裝甲（這個必須取，蝗菌怎麼能使用有裝甲防護的武器呢），其次是機頭除掉風力發電的發電機，改用蓄電池。

「秋水」的座艙。 1945年7月7日，大冢豐彥駕駛「秋水」1號機起飛，但是在起飛後不久，發動機噴出黑煙，出現爆炸後熄火。但是大冢大尉並沒有在海上迫降，而是利用慣性繼續飛行，想轉個彎在機場降落，但是高度太低，機翼撞到了機場塔台，「秋水」1號機損毀，駕駛員大冢豐彥重傷死掉了。

「秋水」的座艙。

「秋水」裝備的30毫米五式機炮特寫。 事後調查發現，問題出在燃料箱設計上，當飛機以大角度爬升時難以繼續向發動機提供燃料，所以造成熄火。後來「秋水」2號機又因為燃料爆炸完蛋，因為要解決這兩次事故中的技術難題，「秋水」暫停試飛，直到日本投降，「秋水」再也沒有上過天。

「秋水」可拋棄的起落架，著陸是使用滑板著陸。

「秋水」的尾部起落架。

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