轟20研製迫切需求這種新型材料，日本得知後立馬禁止出口！

俗話說得好:巧婦難為無米之炊。由於科技的發展和未來戰爭的需要，使得世界各國都在加速研發新型戰爭武器，其中新興材料就成了最重要的「米」，沒有這些「米」，「巧婦」都要犯愁。現代的航空航天設備，在滿足載重的前提下，都必須儘可能的提高航速，速度有多麼重要？也許只是慢了一毫秒，生死就在那裡定格。

碳纖維材料

然而這看似很簡單的要求，卻存在著一個矛盾，那就是載重和航速之間的矛盾，這個道理很簡單，健身房裡的肌肉男們塊頭那麼大，卻跑不過看似苗條的田徑運動員，這是因為肌肉太多的話會導致重量增加，想跑得更快也會很難。同樣的道理，要想速度更加快，就必須減少載重量，減少載重量的方法很多:一是減少燃油載儲量，但這就犧牲了航程，是一個很冒險的行為；二是減輕機身的重量，但這樣的話其堅固程度也會大打折扣，無法抵抗一些外來攻擊，甚至一些劇烈的動作都會給機身帶來危險，尤其現代戰爭對戰鬥機的性能要求也越來越高，戰機需要面對愈加頻繁的起降操作，甚至還要具備超高強度的耐腐蝕性，來適應航母的起降，因此這一點也不可行。不過，工程師們為了解決這一問題，想到了從材料方面入手，希望找到一種更輕便且更堅固的新型材料。

銷量版帕加尼Huayra碳纖維版

在工程師的苦苦追尋之下，一種新型材料映入眼帘，它就是碳纖維。碳纖維因製造難度大、應用前景好被譽為「黑色黃金」。碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料，它是一種微晶石墨材料。碳纖維「外柔內剛」，質量比金屬鋁還要輕，但強度卻高於鋼鐵，並且具有很高的耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是極其重要的材料。它不僅具有碳材料的固有本徵特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是更受歡迎的新一代增強纖維。說來也奇怪，碳家族無論在最硬的材料還是最軟的材料上都有建樹，無論硬度為10的金剛石，還是硬度為1的石墨，都屬於碳家族。

使用大量碳纖維材料的f22戰鬥機

可以說，碳纖維就是為戰鬥機、航空航天設備等量身打造的材料，美國的F-22就大量採用了碳纖維材料，使其機身更加的輕便堅固，也給燃料和彈藥等騰出了很多重量空間。由此可看出此種武器級碳纖維的重要程度不言而喻。然而目前能生產出這種武器級碳纖維的國家少之又少，中國在這方面還處於起步階段，整體而言掌握的並不多，而日本在這方面技術很成熟，又握有全世界70%以上的武器級碳纖維產量，近日一則報道聲稱，日本將會對碳纖維的技術和材料進行限制出口，甚至說中國即使花天價也難以買到，這種囂張的言論簡直目中無人。

圖為網上流傳的中國轟20隱身轟炸機想像圖

當前正值中國的轟-20隱身轟炸機處於研發過程中，而這一武器一旦研發成功並投入使用，將會是對付美日兩國的又一利器，然而轟-20隱身轟炸機的製造恰恰迫切需要該種碳纖維，可以看出日本的葫蘆里賣的什麼葯。靠人不如靠己，值得高興的是，我國已經可以自行製造一些類型的碳纖維，歷經幾十年攻關，有一種國產的T800／HT-280複合材料的0°拉伸、90°拉伸、彎曲、面內剪切和層間剪切等力學性能均普遍高於日本的東麗T800／HT-280複合材料，雖然只是個別的超越了日本，但中國還在不斷研發，相信在不久的將來，中國肯定可以擺脫這種材料的限制，不再受制於人，也期待轟20早日使用更為先進的碳纖維材料。

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