沒有好的發動機：中國五代機就無法像美軍一樣實現超音速巡航
在目前的五代戰機中，只有美國的F22戰鬥機能夠進行超音速巡航，主要是其配備有F119發動機。鑒於速度方面的優勢，一旦F22發生空中戰鬥的話，將成為對手的噩夢，如果在於F22斡旋的過程中開足馬力，燃油只供十幾分鐘消耗。另外，F22所配備的導彈也同樣具有同戰機相同的速度，在戰鬥力上更具優勢。
根據美國的軍工企業證實，F35不具備這種巡航能力，從嚴格意義上看只具備隱身能力的F35不能稱得上是五代機。這樣一來，連威名顯赫的F-35戰機都不能百分之百保證是超音速巡航戰機，其他類型的戰機就跟不用說了。
在世界主要發達國家中，具備超一流發動機製造水平的國家只有英國和美國，而英國主要應用於民用設施，俄羅斯和法國都屬於二流的水平，可以說發動機製作是名副其實的壟斷企業。
既然發動機技術屬於壟斷行業，就不可能買到，對面這種現狀中國只能獨立的進行研發。中國一直在為打破發動機的壟斷而努力，最新型的渦扇15在06年開始進行研製，就目前的發展進度可能進入了裝機試驗的環節，最快將於2020年交付使用。
發動機的研發具有周期性長、高投入的特點，只能在國家作為主導地位的環境中才能實現，美國這方面例外的主要原因是他們研究發動機的時代，恰恰是市場需求量最大的時候，市場主導了發動機的研發，帶來了源源不斷的動力。根據統計顯示，美國在航空發動機的研發上至少投入1000億美元，中國還不到1億美元，可見其中的差距之大。
為了實現殲20的這種巡航能力，中國把所有的希望都寄托在渦扇15上，並且對現有的發動機進行改進，從而接近俄羅斯四代發動機的水平。另外，殲20進行了特殊的設計，依然能夠實現此速巡航的能力。正是因為中國的不斷努力，才使得殲20可以提前服役。
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