中國王牌戰機終於顯露 殲-31原來是障眼法

中國不但在發展至少兩種第四代隱身戰機,而且,對於艦載垂直起降戰鬥機的需求,也一直很迫切.外界也一直猜測中國肯定在積極發展一種隱身的垂直起降戰鬥機,其中尤以日本和美國的猜測最多,它們也幾乎沒有停止過報道.如今,這種猜測再次獲得新的證據.

據英國媒體12月5日報道稱,中國的軍事論壇網站刊登了一款沈飛集團的短距起飛/垂直降落雙發戰機圖片.照片顯示,這種飛機採用鴨式布局和隱形設計,由兩台發動機提供主動力,機腹下則有專用升力風扇提供垂直向上的動力.

最早報道中國在發展垂直起降戰鬥機的應該是日本.去年初,日本媒體刊登一則驚天軍事消息,稱中國的首架垂直起降戰機"殲-18"已經研製成功,並在內蒙古某秘密軍事基地順利試飛.該報道說,中國從2002年開始計劃自主製造,但是由於缺乏關鍵的彈射技術,為此中方放棄原來的水平起飛設計,轉而開發第四代垂直起降戰機"殲-18",並最終取得成功.

此後不久,美國媒體刊登了一篇文章,認為中國正在發展短距垂直起降戰鬥機,這就是殲-18"紅鷹"的垂直起降戰鬥機.該機具有超隱身特性,並安裝有激光主動相控陣雷達、內置武器艙以及兩個大推力矢量發動機.

但是日本與美國的報道,儘管也引起了一陣轟動,畢竟其捕風捉影的因素較多,因此,很多人並不相信.最主要的是新聞中提到"在內蒙古某秘密軍事基地順利試飛",這更被認為其子虛烏有,因為既然是在沈飛製造的戰機,沒有理由跑道內蒙古去試飛.

而且內蒙古既是邊境省份不利於保密,而且也沒有殲-31被當成"粽子機"跑到西安去進行靜力試驗的那樣的可能.但不管怎麼說,在美日連續報道之後近兩年,在國際軍事界比較權威的簡氏再次正式報道,顯然殲-18存在的可能性已經不用再容許懷疑!

從簡氏披露的殲-18照片外形來看,這種垂直起降戰鬥機除了鴨式布局之外,其它外觀幾乎與剛剛試飛成功的殲-31很相像.但從沈飛並沒有設計過鴨翼的經驗來判斷,似乎有理由懷疑這種殲-18戰機並非是有沈飛獨立研發的,可以猜測其應該是得到了成飛的技術幫助,或者根本就是中航工業統籌研發的一種新機型.

簡氏的報道中提到,這次曝光的殲-18戰機配備雙發動機,但目前尚不清楚該機的升力風扇由一台(類似美國的F-35B戰機)還是兩台(類似蘇聯的雅克-141)發動機為其提供垂直升力.與殲-31一樣,殲-18採用雙主發動機提供推力,這與F-35B和雅克-141相比安全性相對更高一些.

這可能有兩種解釋,一種是中國沒有能夠為其提供足夠推力的單台發動機可用,另一種解釋就是這很可能像F-35A/B/C一樣殲-18本來就是殲-31的一種增加了鴨翼和升力風扇的變形.雖然後一種解釋有些勉強,但也不是沒有可能,畢竟一個公司實力再強要同時發展多種全新的先進戰機似乎很難,而如果是"一型多改"就相對容易實現多了.

很多人猜測中國如今在成功試驗並裝備殲-15型滑躍式艦載機之後,為何會再發展一種垂直起降艦載機呢?難道中國的航母彈射器研發出了問題?或者是中國未來的國產航母從一開始設計就是為了裝備垂直起降艦載機?其實,並非這樣.

從中國的艦載機發展脈絡可以看出,在改裝或國產常規航母上,中國首先會裝備殲-15固定翼艦載機作為主力作戰飛機,而且是滑躍式起飛方式;在緊隨之後發展的大型核動力航母上,將會使用殲-31的艦載型號,並實現電磁彈射起飛.

而在中國的航母和如今的071型船塢登陸艦之間,中國必將發展一種兩棲攻擊艦,這就是如今傳聞已進入建造中的071型,在這種新型艦上毫無疑問會裝備殲-18垂直起降艦載機,用來執行兩棲攻擊任務.

不管怎麼說,從外媒對殲-18的分析來看,這應該是目前已曝光的中國第三種第四代隱身戰機.從兩年前殲-20一鳴驚人,到一個月前殲-31隆重登場,再到幾天前殲-15成功著艦,加上如今殲-18神秘現身,在短短的時間內,中國航空工業帶給我們連續不斷的巨大驚喜,這的確可喜可賀!但在這些成功的背後,我們不應忘記上述型號同大多數先進國產戰機一樣正罹患"心臟病",它們幾乎都要依靠進口戰機發動機才能翱翔藍天.

因此,在越來越多的戰機項目被披露出來之後,在中央決定投入1000億元發展航空發動機之際,中國航空工業戰線的科研人員應快馬加鞭,努力在儘可能短的時間內獲得巨大突破,從而為裝備國產強勁"心臟"的中國先進戰機插上直衝藍天的翅膀!

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