中國最先進的四代戰機終於揭開神秘面紗，氣得美日專家嚎啕大哭！

不久前中國猶抱琵琶半遮面的透露了一些研製四代戰鬥機的局部細節，不由得引起了大家白蝶爭鋒班的追捧。 四代機這個天字型大小預言已經大致延續了十多年時間。而十多年過去了它只是難得廬山真木、究竟為何？且與殲10類似的擁有一個前端鴨翼布局。殲10是殲14之前最後一個現存的「國際化」設計的戰鬥機。這種戰鬥機出現和裝備證明了一個新的階段開始，這就是中國戰鬥機從原始的「全蘇式」仿造設計格局開始進入了自我發展與吸取歐美設計的時期。而因此可以看出他身後的更加神秘的殲14戰鬥機也應該經過了另一個全新的概念化得變更。

殲10作為為後者一種鋪墊性和理論轉型化的戰鬥機，雖然它作為三代輕型戰鬥機出現在21世紀早期，已經顯得有些設計延誤，但是只有經過這個過程中國未來空軍才可能適應新型第四代戰鬥機的設計與布局。而中國同步引進的是SU27系列戰鬥機，這種戰鬥機引進其最早期目的就是應急！且對於目前中國航空設計依舊難度很高的第四代戰鬥機遲遲不能獻身，因此不得已在繼續走30年前的道路。而殲10的問世也可以看出中國獨立設計一款歐式流行機體的戰鬥機能力是完全具備的。從戰鬥機軟控飛行設施來看，我們看到無論是殲10還是梟龍以及飛豹。它們座艙設計早已是今非昔比。

至於談到第四代戰鬥機設計外觀與機制內核。中國現在依舊可以有兩頭可以選擇一個就是延續SU27形式格局，外置為仿造美製F22戰鬥機設計。因為它們都是成型設計，採用後可以把設計風險降低到最小，而另一種就是走殲10道路。從·多次對外展示于飛行結果來看，殲10氣動布局設計可以說十分理想。也十分使用。在珠海本人親身體會到它的機動能力。因此第四代戰鬥機氣動能力上殲10可以作為一個很好的借鑒。而目前國際上可以說只有一款戰鬥機屬於第四代戰鬥機且設計定型成功並裝備，這就是F22。據悉中國梟龍04機體進氣部分使用了一些類似F35設計。這一點可以看出無論是「不謀而合」還是有意學習。都說明設計一種類似F22卻帶有前端鴨翼布局的隱身戰鬥機機體中國是可以做得到的。

所以中國第四代戰鬥機研製可能還是需要一些時日。個人認為第四代戰鬥機正如同當初那個行跨在中國面前的核門檻！有他就是勝者，至於說到到時候美製戰鬥機會不會出來第六代或者第七代？這也是正常的。必定人家先走一步！你發展總不能叫人家坐著等你？但是從目前美國經濟發展以及布希時期過渡消耗的美國國力來看，就算可以再10年研製五代，建造批量可以滿足現有F22彌補數量就已經很艱難了。別忘記F22是動用了6000E美國勞工補助增補的。且新的五代戰鬥機還能出現什麼新的「幾個S」花樣？還不的未知。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！