中國隱形戰鬥轟炸機揭開神秘面紗，美日專家嚇得兩腿抖似篩糠！

著名軍事專家在簡氏防務周刊上刊登了以殲-31為基礎進行改進的戰轟版隱身平台，研製思路為提升現有的空優隱身戰鬥機最大起飛重量，可以充分發揮打擊平台的高速、隱身、靈活等特點，彌補傳統的雙重任務戰鬥機作戰半徑短的缺點，減少對軍事基地的依賴。

近幾年，中國空軍陸續試飛了兩款隱身戰鬥機，最大起飛重量都達到30噸級左右，具備了進一步改進的潛力。從戰術層面上看，諸如B-1B這樣的重型轟炸機在現代局部戰爭中的生存能力較差，尤其是在中高空區域防空導彈獲得普遍裝備的情況下，重型轟炸機的效費比不及蘇-30或者F-15E這樣的雙重任務多用途戰鬥機。

但是基於三代機精確打擊平台也有著自身的局限性，至少在隱身性能方面遠不適應高科技局部戰爭，因此一種基於空優隱身戰鬥機平台的隱身戰鬥轟炸機就可以執行更加靈活的作戰任務，通過空中加油可以具備空襲關島的能力。目前我國空軍的空對面打擊平台主要有轟6、飛豹（改）、蘇-30系列等，這三種可執行對地、對海攻擊的機型在密集的防空網面前幾乎無法執行對縱深目標的攻擊，以蘇-30系列為例。

其雷達反射面積達到20平方米左右，沒有內置武器艙，現代防空雷達系統可以輕易捕捉並識別其信號，無法實現隱身突防，如果僅依靠該平台對敵縱深目標打擊只能寄託於具備防區外發射能力的空對面武器，在對敵威懾力上較隱身作戰平台遜色很多。雖然說目前隱身無人機可以承擔起一定的進攻任務，比如前不久剛剛試飛的"利劍"，但是隱身無人機研製的難度並不比隱身戰鬥機小，畢竟沒有試飛員的情況下無法通過傳統的觀察、感覺來反饋飛行器試飛時的狀態，美軍的全球鷹也打磨了近十年之久。

隱身無人機的代表X-47B載彈量為2噸左右，遠遜於隱身轟炸機，亞音速的突防速度在快速進入、退出的作戰模式中不及超音速平台，且人工智慧技術在未來一段時間內還無法做到完全取代有人駕駛的戰鬥機，基於空優平台上研製的超音速轟炸機可裝備有源相控陣，具備超音速巡航的能力。

在突防攻擊目標時還可以使用自身攜帶的空空導彈進行自衛，並且指揮隱身無人機進行協同作戰，作戰半徑可達到3000公里以上。設想一下，一支由兩款第五代隱身戰鬥機、最大起飛重量達到50噸級左右的超音速轟炸機以及可在航母上起降的隱身無人機組成的空中力量是多麼的令人恐懼，進攻端擁有隱身超音速突防的能力，防禦端由隱身空優戰鬥機攔截，其作戰能力和戰略威懾力是不言而喻的。