法國：阿米奧-350轟炸機

阿米奧公司卡爾維和他的設計小組更改了 Amiot 340 引擎架的設計並簡化了機體和尾段的設計，此舉使得該機能配合幾種不同的引擎，也更適合於投入大批量生產。Amiot 350 採用兩台 920 匹馬力的伊斯帕諾.絮扎（Hispano-Suiza）12Y29/29 十二缸液冷引擎。

除了銀光閃閃的原型機外，Amiot 350 系列轟炸機在出廠時通常採用墨綠色（FS24058）的單色塗裝，而引擎罩和螺旋槳轂則保留金屬底色。前線的阿米奧轟炸機往往塗上了由咔嘰綠（FS24087），巧克力褐（FS20117）和暗藍灰（FS36176）這三種顏色組成的制式迷彩，機身下表面則為淺藍灰（FS25189），垂尾舵面則飾以代表法國紅白藍三色帶。

生產型的 Amiot 350 與 Amiot 351 No 01 號原型機有諸多不同之處。比如說，翼展從 23 米（75 英尺 6 英寸）縮短到 22.8 米（74 英尺 10 英寸），翼面積則相應地從 67.5 平方米（727 平方英尺）減小到 67 平方米（721 平方英尺）。機身由獨立製造的三個部分結合而成，長度從原型機的 14 米（45 英尺 11 英寸）增加到 14.5 米（47 英尺 7 英寸），4.5 米（14 英尺 9 英寸）的高度則保持不變。除了幾何尺寸外，新飛機在外觀上也有顯著的不同。原型機上偏向機身左側的座艙被延長並移到了機體的中心線上，而機翼內的六個燃料箱可以攜帶 2,798 升燃料（739 加侖）。防禦武器包括機頭和機腹的兩挺 7.5 毫米 MAC 1934 型機槍以及一門安置在座艙尾段的依斯帕諾.西扎 HS404 20 毫米機炮。

空軍部在1938年向阿米奧公司發去了生產首批 20 架 Amiot 350 B4 的訂單，並要求廠方在 1939年4月1日前交貨。而三周後，空軍又改了主意，決定採購更先進的 Amiot 351B4，同時將訂貨數量增加到一百架。但訂單再次發生變化，變成了 45 架 Amiot 350和75架Amiot 351；1939 年 1 月，空軍向阿米奧公司增購第二批 165 架 Amiot 350系列轟炸機，使得總採購量增加到了285架飛機。第一張訂單被改成了 60 架351和60架353；而第二張訂單則改為30架351，100架353以及35架356；1939年6月17日，阿米奧公司又受到了來自空軍的第三張訂單，要求增訂212架阿米奧轟炸機以滿足其V計劃的需要。最終的結果是，Amiot 350型並沒有投入生產，而最初的兩架 351 在 1939 年夏天完成。由於這兩架飛機和原型機有著太多的不同，因此在 11 月 3 日雙雙被空軍送到 CEMA 重新進行性能測試。而根據測試，空軍又提出了一些細節上的修改意見。

1939年12月1日，空軍部又一次修改生產合同，要求阿米奧公司生產 880 架 350 系列轟炸機，其中包括：140架351，560架352，100架 353，40架354以及40架356。如此龐大的需求明顯超出了阿米奧公司的生產能力，所有這些型號最終都沒能生產出足夠的數量。

阿米奧354武器裝備：（1）機頭一挺 7.5毫米機槍（備彈500發），機腹一挺向後下方射擊的 7.5毫米機槍（備彈800發）。 （2）座艙後端有一門 20毫米機炮（備彈120發）。 （3）載彈量為 1200千克。

技術數據：

乘員：4人

機長：14.5米

翼展：22.8米

機高：4.5米

空重：4,725千克

發動機：兩台土地神.羅納14N-48/49活塞發動機，功率 2×1060馬力。

最大起飛重量：11,300千克

性能數據：

最大飛行速度：480千米每小時

最大航程：3,500千米

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