它從未參與實戰，卻被英國視若珍寶？在演習中，卻多次碾壓美軍

英國的戰鬥機設計一向標新立異、也一直有其獨特的風格：美麗、浪漫、怪異。「閃電」式戰鬥機是英國電氣公司設計的第一種M2一級的戰鬥機，在上世紀六十年代作為當時的過渡性裝備今日皇家空軍服役。

閃電戰鬥機，聽名字都讓人熱血沸騰。它為什麼會如此受歡迎？相信經過下面的分析，大家就會明白了。

該機最突出的特點是它有上下並列的發動機，據相關人員分析，設計師這樣做很可能是為了抬高座艙，讓飛行員的視野更加廣闊。它採用了與蘇聯相同的機頭進氣布局，其機頭內安裝有Airpass A123S型雷達，雷達的有效距離大於56公里，這在當時算是比較「近視」的。

它的機翼是懸臂式上單翼，前緣平均後掠口是60度。為了改善它的流場，機翼前緣開了一個缺口，作用相當於一個渦流發生器。

它的機身橫截面形狀類似於長方形，縱向論過幾乎是直線。在機腹下，有一個腹囊式吊艙，它和機身圓滑過渡，阻力減到最小，真是用盡心計。機身全部採用了金屬結構，後機身上面還安裝了減速板。

其實它最初是以純粹的超音速研究機開始設計研製的。1952年12月，第一架試驗原型機實現首飛，它最大的特點是機翼的平面形狀，在當時是世界上獨一無二的設計。它的座艙具有增壓裝置和空調裝置，採用BS4-CMK-2型救生座椅，座艙乘流線型。

閃電」式戰鬥機的動力裝置有多種，就不一一列舉了。燃油大部分容納在機翼抗扭盒的內側、機翼前緣。腹囊式吊艙油箱之容積增加到了2720升，續航能力也因此增大了20%。轉場時機翼上方還可以「馱帶」兩個被架在支架上的1182升的副油箱。

至於它的生產，1956年11月，英國皇家空軍提出閃電戰鬥機的生產訂貨需求，計劃先生產二十架預生產型。又於1958年第二次提出訂貨要求，一直到 1970年完全停產時為止，閃電式戰鬥機一共研發生產了十種改型。

它最大的遺憾是從誕生至今，從未有機會參加實戰，但是它一直被皇家空軍視為珍寶，它是冷戰時期英國噴氣式戰鬥機的代表作。

值得一提的是，在和美軍的演習中，它曾經多次成功攔截美軍的飛機，讓英國空軍十分青睞。儘管它優缺點，比如航程較短、載彈量不多，但是依然是一種優秀、讓人讚不絕口的戰鬥機。

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