1架擊毀23輛坦克？「阿帕奇」武裝直升機在伊拉克表現到底如何

美軍的AH-64「阿帕奇」是一種高度專業化的專職武裝直升機，從設計伊始就強調大量獵殺戰車的能力，同時擁有多目標接戰能力。但是，它在伴隨UH直升機實施護航、對地支持乃至於複雜環境（如叢林、城市）地區作戰這些任務上，其能力反而不如先前的AH-1。阿帕奇並沒有在其為之而生的歐洲戰場發揮其長處，但是它在後來的海灣戰爭與伊拉克戰爭中接連展現出其優點與缺點。

海灣戰爭

根據越戰經驗與需求設計的AH-1在設計時就將叢林作戰納入考慮，故其裝有很大覆蓋角的機首旋轉炮塔，可以在極短的時間內便對近距離的目標發動攻擊壓制敵方炮火。而AH-64則取消了這種配置。這是一個信號，表明AH-64的任務不再是密接支援，而是在實時抵達攻擊位置扣，對敵人戰車發動攻擊並加以消滅。這種戰術設計上的單一性和任務的低彈性，很好地解釋了這種先進的機種為什麼沒能取代美國陸軍所有的直升機。

阿帕奇先後參加了海灣戰爭和伊拉克戰爭，但是在這塊同樣的土地上，兩次的表現卻大相徑庭。海灣戰爭是阿帕奇大顯身手的場合。1991年的海灣戰爭，是武直發揮突出作用的代表性戰爭。在這場戰爭中，不論是在空襲行動前長途奔襲，摧毀伊地面雷達站為空中打擊力量開闢安全走廊；還是在地面戰過程中集團出擊，對伊裝甲部隊進行毀滅性的打擊，武直都發揮出了舉足輕重的作用。

令人吃驚的戰例不勝枚舉。美軍一個AH-64營在攻擊伊軍一個坦克師時，僅用50分鐘就摧毀了伊軍坦克和裝甲車輛84輛、火炮8門、汽車38輛。一架美軍的AH-64甚至創造出一次出動單機摧毀23輛伊軍坦克的驕人記錄！戰爭期間，美軍共有274架AH-64參戰，共飛行18700小時，伊軍損失的3700多輛坦克中很大一部分是被阿帕奇摧毀的，而只有一架阿帕奇被伊軍擊落。阿帕奇在地面戰中發射了2876枚地獄火反坦克導彈，宣稱擊毀了800輛坦克與裝甲車、500輛其他車輛、以及無數的防空與炮兵陣地。

伊拉克戰爭

在此後的伊拉克戰爭中，伊軍經過海灣戰爭的經驗，深知阿帕奇的可怕，故而不出動戰車，而埋伏在城市與據點中等待，而阿帕奇進入這些據點時，再實施游擊獵殺戰術。這一改變使得AH-64暴露了自身的脆弱性。而同時期海軍陸戰隊的AH-1W竟然是零損失。

對比海灣戰爭，武裝直升機在2003年3月開始的伊拉克戰爭中的表現真是令人大跌眼鏡。最典型的失利發生在2003年3月24日。這天夜裡，美國陸軍第11航空團的32架阿帕奇集團出擊，對巴格達以南80公里處卡爾巴拉地區的伊拉克共和國衛隊麥地那師第二裝甲旅實施縱深攻擊。當機群途徑納傑夫地區穆斯塔法村上空時，突遭伊方大規模伏擊，伊軍僅以低技術含量的各種輕武器就當場擊落1架，同時不同程度擊傷其餘全部31架。

這是戰爭期間美軍唯一一場敗仗。除當場擊落的一架外（兩名飛行員被俘），另外一架在降落時墜毀，其餘受損直升機短期內無法完全修復，以至該單位在接下來的戰事無力再實施大的行動。

而在針對零星抵抗者的掃蕩行動中，阿帕奇的強大反戰車能力也是毫無用武之地，對於敵方步兵的壓制效果與掩蔽時間不如AH-1的缺點再次暴露出來。阿帕奇在這次戰爭中唯一證明的好處是，裝甲防禦還算堅固。當然，這並不能說明阿帕奇已經過時無用了，這只是將一種武器以不適當的戰術運用在不適合的環境所導致的結果。那麼，是哪兒出了問題呢？

戰術迷思

始料不及的失敗讓美軍對直升機的戰術使用進行了深思。在比較了同時期陸軍阿帕奇的損失和陸戰隊AH-1零損失的得失後，可以得出這樣一個結論，兩者在武直的攻擊戰術使用上截然不同，而這導致了不同的戰果。

阿帕奇慣用的是射距外旋翔攻擊戰術，這主要是為了利用阿帕奇裝備的地獄火導彈的長射程特點，在敵方攻擊範圍之外開火。然而射程遠的優勢只有在可以辨識目標的情況才能夠發揮。而這一次伊拉克的情況和此前在阿富汗反恐時的情況十分相似，阿帕奇無法在伊軍開火前發現目標，因此往往被動挨打。阿帕奇從獵殺者淪為了伊拉克戰士絕佳的標靶。

而陸戰隊的AH-1沿用了相對古老的越戰式戰術，即在移動中開火和進行俯衝攻擊。兩者差異的根源在於AH-1的主要任務是實施空中密接支援，換言之，是和地面攻擊部隊密切合作的。而阿帕奇則不然，它的主要任務是獨立、深入的攻擊，密接支援只是非常次要的一環。這要追溯以阿帕奇的設計初衷了，因為從一開始這就是一種以縱深攻擊為開發目的機型。

這一縱深攻擊特性雖然在海灣戰爭中大放異彩，但陸軍守成不變的戰術思想和伊軍吃一塹長一智的隨機應變，必然導致阿帕奇因此一特性而在伊拉克戰爭中大吃苦頭。有鑒於此，陸戰隊的直升機飛行員直言：「陸軍把武直用作獨立的機動武力，根本是應該受到譴責。」

地形的差異也是導致兩戰表現大相徑庭的一個重要因素。長射程的地獄火導彈採用的是半主動激光導引系統，要求維持對目標不中斷的視線。1991年，伊拉克軍隊在平坦的沙漠中作戰，因此地獄火得以大展身手。2003年，伊軍學會用地形做掩護，學會進入城鎮藏身，從而使得地獄火根本失去施展機會。

種種跡象都指向一點：武直還是在其傳統的密接支援作戰中最為稱職。現在的美軍，已經把武直的運用統一到這一點上面來了。在伊拉克戰爭之後頒布的直升機作戰新準則中，即重點強調了密接空中支援、以及陸空協調作戰的重要性。

但是在武直的主要功能回歸到密接支援的同時，仍有兩點需要著重提出。

一是武直的支援功能常常被無限放大，而產生不良影響。比如有的不適合武直攻擊的堅強目標，也招喚武直前來，結果往往導致無畏的損失。像這種情況，就應該果斷交給火力更強防禦更堅的固定翼攻擊機來執行。需明白，雖然武直靈活而快速，但它的攻擊特質永遠是「精確」，永遠不能替代炮兵的「規模」和攻擊機的「火力」。

二是切實解決識別地面目標的問題。戰爭中美軍常有誤擊事件發生，伊拉克戰爭期間美軍也只是用在地面車輛上增設識別記號這種源自二次大戰的古老做法。未來，能否改進網路溝通，使武直和地面部隊互相明了各位位置，將是影響武直發揚密接威力的一個至為關鍵的環節。

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