中國曾讓美日聞風喪膽的武器突然銷聲匿跡，真相令人痛徹心扉！

有關殲十的一些數據現在已經有些可以對外公開了，因為殲十將來是要對外的。中國的飛機將來的重點是殲16，現在的一切都是過渡。作為戰略武器中國會在一定的時間內不斷強化殲十的各項性能指標以來引領周邊的其他國家或地區前來跟進，這樣就可以在一定的階段保持相對的技術優勢從而為我們的尖端飛機創造時間和空間以來趕超美俄的高端飛機。在目前我們對外的言論是關注美國的F22而對俄羅斯的最新飛機有所貶低，而實際上我們的關注目標是空天飛機。日本在空天飛機上已經走在了中國的前面，技術的儲備是一個常年積累的過程，殲十的技術數據並不是一個基礎。

殲10戰鬥機採用大三角翼加近耦合鴨式前翼氣動布局的氣動布局，主翼與機身中部結合處採用翼身融合設計。在尾噴管前端機腹下加裝了兩片外斜腹鰭，配合垂直尾翼保持飛機大迎角飛行時的穩定性。四片減速板中兩片位於機身上部主翼後方，其餘兩片僅位於機尾下部腹鰭之間。殲-10戰鬥機的位於機腹下進氣道採用二維可調式進氣道，為發動機提供了不同飛行狀態所需的氣流。殲10戰鬥機為放寬靜穩度設計，採用四餘度數字式線傳飛行控制系統，這是中國戰鬥機首次採用中國自主研發的飛行控制系統。殲-10的單座座艙採用了大屏幕抬頭顯示儀、液晶多功能平顯，油門和推桿控制系統、數據存儲系統、先進的自動航行系統。

殲10的首批生產型將採用俄制AL-31FN渦輪風扇發動機（蘇-27戰鬥機也採用了AL-31系列發動機）。由於俄羅斯未提供AL-31FN的生產許可證，因此殲10將採用國產發動機，如黎明發動機公司生產的WS-10（太行發動機）。殲-10裝備一門半埋入式雙管23毫米口徑機炮，位於進氣口下方前起落架左側。殲-10戰鬥機有11個武器掛架：六個在機翼下、一個在機腹下中軸線上、其餘四個為機腹下方兩側串聯掛架。中國尚未公布殲-10的外掛載荷能力。這一點主要是在為將來的外售型留下伏筆，不好讓人家說什麼我們留了一手。

殲十的設計和製造選在了西南並非真的是因為成飛的設計理念高明了許多而是西南的戰略空間太大了，面對印度的惡意綁架行徑，有這樣一個軍工基地不斷推陳出新就是對印度等周邊不安定勢力的強力威懾。而殲十的對抗美式戰機的能力也是對美國軍事圍堵中國的一個反制。殲十能夠打下F22就會迫使美國的一些盟友花更大的價錢去等待美國的應對產品，這是一場商戰與兵戰的結合。選擇誰的武器就要考慮今後的合作方式與後續能力，隨著殲20的到來，殲10的時代開始落幕，一代天驕從此便開始了退役的生涯。

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