給美國海軍添個堵？只需中國這款導彈，專打美軍航母！

美國海軍對東風—21D導彈一直耿耿於懷。

【軍武次位面】作者：MiG-21

東風—21中遠程彈道導彈，是在中國在80年代末期研製的第二代中遠程彈道導彈。於1991年開始服役，主要用來取代東風—3中遠程彈道導彈。東風—21導彈是中國首款採用固體燃料的陸基中遠程彈道導彈（中國第一款採用固體燃料的導彈是巨浪1潛射彈道導彈）；也是中國最精銳的中程彈道導彈；東風—21導彈的誕生在中國導彈發展史上具有里程碑的意義。

東風—21導彈全長10.7米，彈徑1.4米，起飛重量14.7噸，制導方式為慣性陀螺+彈載電腦。採用二級固體燃料火箭發動機，最大射程2000——3200公里。可攜帶1個、2個甚至多個分彈頭，發射的彈藥種類為600公斤的常規高爆彈頭或600公斤當量的TNT熱核彈頭，以及子母彈、集束炸藥等。命中精度為500米。

東風—21導彈可以看作是巨浪1潛射導彈的陸基型號（即鄧小平提出的「巨浪1號上岸」計劃）。因為東風—21導彈本身就是在巨浪1潛射導彈的基礎上研製出來的，所以該導彈尺寸、性能大致上是和巨浪1導彈是相同的。

東風—21導彈的發動機燃料為聚丁二烯複合推進劑，發動機採用矢量控制。一級發動機為擺動噴管方案，二級發動機為液體二次噴射控制方式。彈體由低合金高強度鋼殼體組成。由於是潛射導彈發展而來的陸基型號，受體積和尺寸的限制，彈頭要求小型化，經過科研人員的攻關，成功研製出了中國第一個輕小型熱核彈頭。東風—21導彈因此也成為了中國第一枚採用小型熱核彈頭的導彈。

發射方式為公路機動發射，導彈發射車是1輛漢陽HY—4260S半掛牽引越野車。這種半掛牽引越野車是中國第一種專門用來運載/發射大型導彈的越野車。

漢陽HY—4260S半掛牽引越野車

東風—21導彈的打擊範圍比東風—3導彈稍近，但打擊精度提高了不少。以中國為中心，東風—21導彈的射程包括日本、關島、東南亞、印度、中亞、伊朗、波斯灣和馬六甲海峽部分地區，以及俄羅斯的大部、伊拉克的部分地區。

處於發射狀態的東風—21導彈

1999年國慶50周年閱兵式上首次公開亮相的東風—21A導彈方隊

東風—21導彈如今已經發展成了一個導彈家族，共有A、C、D三個型號。

早在1988年，中國就決定發展東風—21導彈的改進型號——東風—21A中程彈道導彈，又稱東風—21甲中程彈道導彈。東風—21A導彈是首個軍方與航天部二院聯合研製的型號，東風—21A導彈的發動機燃料採用了比沖更高的端羥基聚丁二烯複合推進劑，增大了射程和可靠性。彈體由高強度玻璃鋼殼體組成、一二級發動機也採用了單個珠承全軸擺動噴管、電機式保險機構等技術。另外導彈發射三用車和地面設備也有所改進。

2009年國慶60周年閱兵式上的東風—21C導彈

東風—21C中程常規彈道導彈，又稱東風—21丙中程常規彈道導彈，是中國主力中程彈道導彈之一。東風—21C導彈是中國第一款帶有末端制導的中程彈道導彈，命中精度小於50米。相比於東風—21和東風—21A導彈。該導彈重新修改和更換了機動彈頭氣動外形和控制、末端制導雷達圖像匹配、透波頭罩材料、子母彈戰鬥部分和控制等關鍵技術。從某種意義上來說，東風—21C導彈稱得上是一種全新的導彈。

東風—21C導彈用於彌補南海地區作戰中我海空軍遠海作戰能力不足的缺點，同時又能有效突破台灣從美國購買的「愛國者」導彈防禦系統。並利用其精確打擊能力攻擊其指揮所、重要建築、機場等高價值目標，起到「殺手鐧」的作用。而且東風—21C導彈還採用了五軸自行式底盤的車，大大加強了導彈的機動性和在戰時的安全性。

吊裝東風—21C導彈

東風—21D中程反艦彈道導彈

東風—21D中程反艦彈道導彈，又稱東風—21丁中程反艦彈道導彈，綽號「航母殺手」，是中國在世界上知名度最高的彈道導彈。也是中國最神秘的彈道導彈之一，因為該導彈是世界上第一種專門以航母編隊或大型艦艇為打擊對象的中程反艦彈道導彈，最大射程2700公里。發射方式為公路機動發射，導彈發射車是1輛五軸自行式底盤的車。

東風—21D導彈可攜帶1枚400—500公斤的常規高爆高速動能穿甲彈頭，制導方式為慣性陀螺+北斗導航定位的方式。東風—21D導彈從陸地發射，可精確打擊1500公里之外的移動航母，將在未來十年左右對美國航母構成實質性的威脅。而且該導彈發射後可以在大氣層外以10馬赫的速度超音速飛行，對於航母這種龐然大物來說，在戰時，將是噩夢般的存在。這樣一來東風—21D導彈成為了隨時懸在美國航母編隊頭頂上的一把「達摩克利斯寶劍」。可以說東風—21D導彈代表著冷戰過後首個既能阻止美國海軍力量投射，又專門為美國航母量身打造的大殺器。

對此，美國海軍對東風—21D導彈一直耿耿於懷。

2015年慶祝抗戰勝利70周年閱兵式上的東風—21D中程反艦彈道導彈

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