上天入地的馬斯克到底有多少錢 都從哪賺來的？

埃隆·馬斯克現如今已是全球最為人熟知的企業家、實業家之一。十幾年前，馬斯克才剛把特斯拉引上道，現在，這位CEO就已經站在火箭發射領域的前沿，用他的SpaceX公司實現各種瘋狂的太空夢想。今年45歲的馬斯克還在製造一種新型的太陽能面板，外表看起來和平常的屋頂一樣，去年年底曾嘗試為整座小島供電。他還提出要建造時速可達700英里的膠囊式「超級高鐵」，以及探索提高挖掘速度。戲都做足了，當然不能少了天上——這個科技野心家還計劃讓人類通過殖民火星，成為「多維星球物種」。

偉大的夢想若沒有金錢支撐，那只能是天方夜譚。然而馬斯克一步步讓自己的瘋狂計劃成為現實，不免讓人好奇，這位CEO到底有多少錢？他的錢都從哪裡來呢？

馬斯克有多少錢？

最新《福布斯》全球億萬富豪榜單顯示，馬斯克凈值資產為135億美元，排名第87位，比大家熟知的矽谷大鱷如，谷歌創始人謝爾蓋·布林和拉里·佩奇（各400億美元），還有Facebook掌門人扎克伯格的586億美元相差很遠。

PayPal

馬斯克在12歲的時候就開始掙錢，當時他製造了一款名為Blastar的太空主題遊戲，他把遊戲代碼賣給一家電腦雜誌，賺了500美元，這款遊戲去年還被谷歌重新製作。1995年，年僅24歲的馬斯克同兄弟Kimbal一起創建了一家羅列企業信息的網站Zip2，有點類似原始版的阿里巴巴。1999年，在網路泡沫破裂的前幾個月，康柏（Compaq）公司斥資超3億美元收購Zip2，馬斯克從中獲取2200萬美元。

一個月之後，也就是1999年3月份，馬斯克聯合創建了X.com，一家線上金融服務公司，可以通過email進行付款。2000年，這家公司同另一家名為Confinity合并，成立一家支付平台PayPal。兩年後，eBay花15億美元股票購買PayPal，馬斯克從中獲得1.65億美元。他用這筆錢支撐SolarCity、SpaceX和特斯拉的發展。從一開始，他就用一家創業公司的錢來幫助另一家公司發展。

Space X吞錢無數

2011年，馬斯克開始考慮太空旅行和把人類送上火星，一年之後，他就創立Space Exploration公司，也就是被大家熟知的Space X。2008年，SpaceX將第一顆衛星送上軌道；2012年，SpaceX成為第一家向國際空間站發射火箭的商業公司。

2016年，馬斯克向全世界公布了他的殖民火星計劃，先是貨物然後再把人類送往火星。他希望在火星建立一個8萬人規模的殖民地，並在2018年開始用無人駕駛的方式先送貨物，在2024年開始向火星運輸人類。曾有很多次，馬斯克都表達過，他希望能在火星去世。

特斯拉

電動汽車公司Tesla Motors在2013年由 Martin Eberhard和Marc Tarpenning創立，2004年，馬斯克通過一系列A輪融資，加入董事會並擔任董事會主席。2008年年末，特斯拉出現了財務危機，一方面是因為公司無法融到資金，再就是新推出的Roadster電動汽車因為製造問題推遲上市。幸好特斯拉在關鍵時刻獲得4000萬美元融資，其中馬斯克承諾出資2000萬美元，這些錢是他自己的。

之後，馬斯克就成為特斯拉CEO。自那時起，在馬斯克的監管下，特斯拉推出了Model S轎車和Model X SUV，很快特斯拉的最廉價的Model 3也將面市。

2008年年末，特斯拉出現了財務危機，一方面是因為公司無法融到資金，還有就是新推出的Roadster電動汽車因為製造問題推遲上市。幸好特斯拉在關鍵時刻獲得4000萬美元融資，馬斯克承諾出資2000萬美元，這些錢是他自己的。

在特斯拉，馬斯克每年年薪為1美元，但是會領取股票期權和績效獎金，同喬布斯在蘋果公司時一樣。截至2016年年底，馬斯克持有約22%的公司股份，價值約95億美元。

The Boring Company——鑽洞公司

2016年12月，億萬富豪馬斯克被堵在洛杉磯的路上，於是他發Twitter抱怨：「堵車快把我逼瘋了！我要造一台隧道挖掘機，開始挖隧道。」不到1小時，這個項目正式命名為「The Boring Company」。而在2小時後他再次發推：「我們真的要開始挖隧道了。」

幾周後，馬斯克真的買來鑽孔設備，並在Space X的停車場挖了一個大洞。他相信，他能夠將隧道挖掘速度提高10倍，但如何將這個技術應用到商業，現在還沒有規劃。（總之，先幹了再說！）

馬斯克籌錢的「騰挪神功」

瘋狂、無懼風險、敢想敢做，凡是馬斯克進入的行業都因他而改變。在馬斯克眼裡，只要能夠成事，燒多少錢從來不是問題。SolarCity、SpaceX和特斯拉三家公司雖然合計價值500億美元，但Space X和SolarCity好比吞錢的怪獸，特斯拉直到去年還在虧損（2016年凈虧6.75億美元）。為了實現自己的理想，馬斯克必須想辦法籌錢。

此前《華爾街日報》曾刊文指出，馬斯克通過抵押股份，向銀行貸款，然後用貸款回購公司股票，購買公司債券，用一家企業的錢支持另一家企業發展。這套手法不免讓人擔心。

馬斯克稱，他擁有大量個人貸款，還在SolarCity、SpaceX和特斯拉之間進行財務操作，大家對這種行為存在質疑是「合理」的。

但是他也用自己的哲學進行辯護，稱「如果投資者投資，從道義上講我也應該一起投錢。我不應該要求別人去做自己都不願意做的事。」

馬斯克強調個人貸款不會威脅股東，因為他的個人總資產凈值超過100億美元，而用於借貸的資產不到5%。上述資產還不包括Space X持股，畢竟Space X還沒有上市。一旦有必要，他隨時可以抵押更多的SpaceX或者特斯拉股票。

SpaceX、特斯拉和SolarCity的早期投資者和主要投資者德豐傑風投公司的合伙人表示，馬斯克的舉動並沒有引起人們的擔憂。他認為馬斯克的「激情是驚人的」，他還對馬斯克的奉獻和遠見表示讚賞。

他補充說：「你應該看看馬斯克的持股比例。」只要馬斯克的持股份額不到5%，就沒有必要擔心，只需要關注就可以了。馬斯克稱他自己已經設定了5%的紅線。（露天）

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