殲-15雙座型下馬純屬謠言 兩大任務不可替代

近日有傳言，J-15S下馬了？看到這條傳言，筆者不禁有些想笑，別逗了，怎麼可能……這型號又不是殲-9、強-6等探索時期的航空工業的型號，在J-15已經研製成功的前提下，研究一款雙座型號本不是什麼高難度的事情，更何況，還有很多任務迫切需要J-15S去完成，這個型號是斷然不會下馬的～

首先是J-15承擔的訓練任務，這個是其他機型無法替代的，一般來說，雙座的殲擊教練機都會晚於單座機型研製出來，像J-10S、F-16B等等（除了部分機型天生的就是雙座機，像F-14），鮮少有雙座機乾脆放棄研製的（F-22等），而由於J-15S可謂承擔著為我國培養艦載機飛行員的重大任務，因此，這個型號可以說中航工業就算哭著也要搞定，這個型號假如搞不定，我軍航母固定翼艦載機就無法大規模培訓艦載機飛行員，只能靠現有的非常緩慢的培養模式，而這卻是我軍等不起的，是航母等不起的～

其次是J-15所承擔的重要任務，是單座的J-15無法完成的。這其中，最主要的就是電子干擾任務，現代戰爭中，電子戰的能力高低直接決定了攻擊任務能否順利完成，在美軍的航母艦載機聯隊中，EA-18G「咆哮者」就是用F/A-18F直接改進而成的，而前一代的EA-6B則是在A-6的基礎上研製開發的，我軍空軍則是在JH-7A的基礎上研製了專用的電子戰機，在J-16基礎上也研製了相應的專用電子戰型號，為何這些電子戰機都採用了多人體制？甚至EA-6B有4人座艙，這就是電子戰的任務性質所決定的，單人的飛行員別說進行電子戰任務了，能否順利空戰就夠忙的了，有人說用教練機能不能進行電子戰任務？拜託，電子戰任務一需要掛好幾個電子干擾吊艙，二需要進行防空壓制，沒點起飛重量以便掛載反輻射導彈怎麼進行壓制雷達的任務（野鼬鼠任務）？所以，沒有一個良好的雙座機，這事真的沒法完成。

最後就是J-15S還承擔著一個特別任務----那就是「太行」的上艦版裝機測試任務，雖然在J-15的原型機中，有兩架改裝了太行發動機，但批量列裝的依然是AL-31F發動機，這種發動機被卡脖子的事情實在太多，因此我國迫切要求國產發動機裝備J-15。然而，筆者推測，所謂的J-15S「下馬」，很有可能說的是太行發動機不再被J-15S所使用，而轉而繼續採用AL-31F系列發動機作為整個J-15系列的主要動力，這其中具體的原因筆者無法猜測，但我國發動機產業確實與世界先進水平有著很大差距。在航發領域，我們依然任重道遠！

筆者上面的敘述，應該可以讓這個傳言不攻自破了，J-15S不僅不會下馬，反而會有著更加良好的發展～（利刃/東風破）

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