國產航母登上外媒頭版頭條：外國炸鍋

東京時間2月27號，日本《朝日新聞》網站發布獨家消息稱，該報獲取的一張拍攝於本月中旬的最新照片顯示，包括前端翹起的滑躍式飛行甲板以及艦島在內，中國首艘國產航母的外部幾乎全部展露無遺。

《朝日新聞》網站截圖

日媒援引中國《環球時報》英文版的報道稱，由於還需要安裝雷達和防空系統，並進行海試，這艘航母可能最終會在2020年服役。這篇內容還登上了當天《朝日新聞》的頭版。此外，日媒還報道，中國的第三艘航母正在上海建造，中國的海軍建設正加速推進——不過，相關消息尚未得到中國國防部和海軍方面的證實。

《朝日新聞》當天還借航母，分析了中國的海軍戰略——日媒認為，第一步是確立第一島鏈以內的制海權，第二步則是確立第一和第二島鏈之間海域的制海權。

無獨有偶，英國路透社26號援引匿名美國政府官員的話報道稱，每過一年，中國海軍離全球性的藍水海軍就更近一步。這名官員臆測，中國海軍的短期目標是「成為東海和南海海域統治性的海上力量」，中期目標則是將海軍力量延伸至印度洋。

在此之前有關第一艘國產航空母艦即將下水的消息一次又引發大家的探討。

繼航母2016年年底下水的猜測過後，有關國產航母何時下水已經有了發展為軍事論壇「月經」話題的趨勢。雖然說從「航母八月上船台」到「航母幾月下船台」，有關中國航空母艦的話題的進步已經能反映中國軍事力量的發展進步，不過從國產航母的建造進度來看，還是能看出國產航母計劃的不少端倪。

在有關航母下水的討論中，無論是有關航母即將下水還是航母還需要相當長施工時間的論斷，都是基於航母建造的基本情況作出的。不過無論哪一方，目前都基本認可一個事實，那就是航母艦體結構部分的建造已經完成，艦體的密封工作也已經基本完成。爭議則主要在諸如艦上電纜鋪設等工作是否要在航母下水前完成。

換句話說，航母實際上已經隨時可以下水，問題的關鍵在於是否要選擇在這個時間點下水。

這其中涉及一點簡單的造船工業常識。艦船在主要結構建造完成後，就會進入安裝艦上的錨、桅杆、電路、管路、梯、武器、電子設備等設備和裝置的工作，也就是我們所說的舾裝。與一般人理解的船要先下水再舾裝不同，船舶製造工藝中的舾裝包括分段舾裝、船台（船塢）舾裝和碼頭舾裝。一般的下水舾裝實際上指的就是碼頭舾裝。而現在在船塢里給國產航母鋪設電纜的工作，實質就是船塢舾裝的一部分。

001A航母照片

從施工難度和施工速度上比較，一般的規律是，在相對開放的分段上進行舾裝速度比在船台相對封閉的船體里舾裝快，而船台舾裝速度又要比漂浮在水上的碼頭舾裝快，因此在造船過程中，如果從單條船的工期考慮，艦船上的舾裝應該在技術允許的前提下儘早開始。

不過對於一些大型艦船來說，在船台上舾裝太多設施會給艦船增加太多重量，可能讓沒有水體支撐的船體發生形變，因此一些設備必須要到下水後才開始安裝；另一個要考慮的則是艦船的下水方式，使用滑道下水往往會面臨較大的衝擊力，因此許多精密的武器和電子設備為了安全考慮，都要選擇在下水後，在碼頭舾裝時進行安裝。

對國產航母而言，由於採用了船塢進水下水的方式，其衝擊基本不會對各種設備產生影響，因此理論上只要艦體強度和支撐足夠，國產航母在船塢內完成絕大多數的舾裝工作後再下水，比早下水之後在碼頭進行舾裝所需的工期要短。因此國產航母目前不選擇早早下水，而是在完成相當一部分舾裝工作後再下水，從縮短航母建造工期來說是有益的。

但是除了單艘艦艇的工期之外，造船廠內所要協調的工作事實上要更多。如果還有人記得曾經多次下水的印度國產航母「維克蘭特」號的話，其第一次下水的原因主要就是為印度科欽造船廠接下的商船訂單騰出船塢。

類似的事情其實並不少見，江南造船廠在建造052C和052D型導彈驅逐艦時，由於只有兩個大型車間可以進行艦艇總段的合攏總裝，一旦合攏後的艦隻在車間內進行船台舾裝的時間過長，就會影響後續艦隻的總裝，拖慢整體建造速度，因此在建造過程中，船廠採用延長碼頭舾裝周期（畢竟船廠碼頭容易獲得且基本沒有限制）的方式，盡量縮短船台舾裝周期，使驅逐艦在完成總段合攏之後儘快下水，從而加速後續艦隻的建造。

從單艦時間算，這麼做顯然延長了建造周期，但整體上卻縮短了整體建造的時間。蘇聯在建造1143系列載機巡洋艦時，由於尼古拉耶夫的造船廠只有0號船台能夠容納如此的大型艦艇，為了趕工，一直採用前一艘艦今天下水，後一艘艦第二天就開始在船台上吊裝分段開始總裝的方式，儘可能充分利用船台。

中國海軍遼寧號航母

如此看來，如果從充分利用船塢周期的角度考慮，中國海軍如果想要儘快擴充航母數量的話，就應該儘早將國產航母下水，然後騰出船塢繼續建造後續艦隻。以中國對航母工程的重視程度，目前能夠將一艘航母趕出船塢的，應該只有另一艘航母。

而現在首艘國產航母的建造仍然在船塢里不緊不慢地穩步推進，至少說明目前中國海軍沒有在短期內再在大連建造第二艘國產航母的計劃。這其中的原因，可能更多是技術上的考慮。

根據中國海軍目前正在進行的與航母有關的科研項目看，中國海軍在航母上的目標依然是使用彈射器的大甲板航空母艦，滑躍起飛/阻攔著艦的航母工程除了作為中國海軍航母從無到有的起點外，更多是出於在2020年戰略機遇期結束前後儘快形成有效航母作戰力的考慮。因此在短時間內，中國不會再建造更多的滑躍起飛/阻攔著艦航母。

中國海軍南海艦隊

至於裝備有彈射器的航母，一方面其建造位置可能會選擇在大連以外的其他造船廠，另一方面比起航母本身的建造速度，彈射器的研製和試驗進度在整個計劃中顯得更為重要。這些因素綜合到一起，多少勾勒出了中國未來國產航母的建造規劃。

目前來看，由於首艘國產航母的技術躍進較小，其目標也比較有限，該艦基本是立足中國現有的成熟工業體系和技術進行建造的，其艦載機配置也很可能將基本沿襲遼寧艦上的模式，因此只需要進一步追加訂單即可滿足需求。加上航母艦載機部隊飛行員培訓的穩步推進，儘管國產航母尚未下水，但我們似乎已經可以對它的按期交艦放心了。