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國產大飛機C919連續兩日滑行測試 距離首飛尚有時間

網易航空3月1日報道,3月1日國產大飛機C919完成了自主滑行試驗,標誌著C919向著首飛目標邁進了一大步。C919預計於2017年一季度進行首飛。此前2月28日,C919已經進行了一次自主滑行試驗。3月1日的自主滑行試驗據網友從拍攝視頻中觀察,速度比前一天快。



國產大飛機C919連續兩日滑行測試 距離首飛尚有時間


據@航空物語, C919隻是進行了簡單的低速滑行,估計進行的是剎車、轉向等最基礎項目的檢驗,距離首飛還有一段時間。



國產大飛機C919連續兩日滑行測試 距離首飛尚有時間



28日上午C919進行了第一次完整滑行試驗。有網友在浦東機場拍到了C919停在跑道上的畫面。


國產大飛機C919連續兩日滑行測試 距離首飛尚有時間



網友@一隻不會上樹的貓在跑道的不同角度位置拍攝的照片



國產大飛機C919連續兩日滑行測試 距離首飛尚有時間


網友@閃耀的高田君遠距離拍攝的照片



國產大飛機C919連續兩日滑行測試 距離首飛尚有時間



網友@永遠的小V哥



國產大飛機C919連續兩日滑行測試 距離首飛尚有時間


此前2016年12月21日,國產大飛機發動機供應商,CFM國際公司LEAP-1C集成推進系統同時被歐洲航空安全局(EASA)和美國聯邦航空局(FAA)授予了型號合格證,為中國商飛(COMAC)C919飛機投入商業運營鋪平了道路。


CFM是唯一一家發動機製造商同時獲得由兩個航空認證機構頒發的雙原始認證,而不是由一家領導機構率先發布型號認證,再由第二家機構確認認證。



國產大飛機C919連續兩日滑行測試 距離首飛尚有時間


201611月8日,C919已經完成了首飛前兩項重要的試驗——全機2.5g限制載荷靜力試驗、左右發動機一次點火成功。完成了試飛前的大部分準備,此次地面滑行測試結束之後還有可能的若干次滑行測試。萬事俱備只欠東風。


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