美軍航母靠此裝備才能馳騁全球，目前僅有中美兩國能夠製造

美軍CVN 70「卡爾·文森」號航母目前正在太平洋游弋，兩艘大型補給艦正為其加油和輸送物資。T-AO-197號是美軍運油船，排水量超過三萬噸，T-AKE-10號是美軍乾貨補給船，排水量超過4萬噸。這種排水量與兩棲攻擊艦一般的超級貨船不但要能裝大量貨物，還需要「跑得快」，美國海軍的補給艦航速都可超過20節，另有高速綜合補給艦性能更為強悍，航速甚至可以超過25節。

中國要發展航母戰鬥群，那麼自然也需要快速補給艦，新一代901型綜合補給艦已經開始試航，這艘排水量達到4.5萬噸的巨艦有兩個特點，第一是大，第二是快。「大」就不用說了，901型的標準排水量達到4萬噸，滿載超5萬噸，可載物資量應在2萬噸以上，足以滿足整個航母戰鬥群的需求。「快」這個特點需要介紹一下，901型綜合補給艦的動力系統應為柴油機，航速在25節以上。較高的航速令其可以伴隨我航母戰鬥群行動，不會因航速掉隊。其續航力更不會低，至少1萬海里，足以伴隨航母巡航各大洋。

也許有人會說901型綜合補給艦不就是個「大號倉庫」嗎，建造技術難度應該不大，其實這種理解完全錯了，像901型這個層次的補給艦目前放眼全世界也只有美國建造過。除了建造難度大以外，建造和運行成本也非常高，所以美國海軍的「薩拉門托」級在1961年建造時的費用就超過了4億美元，每年的使用費也高達幾千萬美元，這讓「財大氣粗」的美國海軍都有些「承受」不起，原訂5艘的計劃最後改為4艘。

目前只有中美兩國能夠設計建造901型綜合補給艦這個級別的艦艇，這是因為綜合補給艦本身「個頭」就大，本身對建造技術要求相當高，而且航速必須在25節以上的速度，那麼對動力系統的要求也高。中國能夠獨立建造這個級別的901型綜合補給艦，說明中國的軍艦製造業已經達到了一個相當高的水平。

文/語嫣話金

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