俄羅斯後悔不迭，沒想到中國殲15竟真會這麼危險
近日在《洞察中國》10月刊上發表文章，詳細分析殲-15「飛鯊」的艦載殲擊機的性能，聲稱現在殲15機體大量採用複合材料重量減輕，如果中國航母艦載機起飛方式能夠改善，再加上艦載預警機和加油機的使用，殲-15的性能還將大幅提升，而可能研製的艦載版殲-10將是非常有益的補充。安德魯-埃里克森稱，俄羅斯海軍目前對中國殲15項目後悔不迭，因為中國的複合材料工藝是超出俄羅斯的。
美國專家指出中國殲-15「飛鯊」艦載殲擊機的首批正式照片是在沈飛拍到的，去年4月24日首次在網路上出現。首架殲-15原型機於2008年組裝完成，2010年5月6日在陝西某基地首次從陸地滑躍板上起飛。殲-15雖然是在俄羅斯蘇-33艦載戰鬥機基礎上研製而成的，但它擁有更先進的航電設備、垂直尾翼、制動鉤和更強悍的起落架。不設第二駕駛艙可能意味著飛機的機載設備的現代化、一體化和自動化水平相當高。其航電設備在較大程度上和作為蘇-27SK仿製品的殲-11B非常類似。
埃里克森和柯林斯認為，殲-15飛機的戰鬥性能受滑躍起飛方式和缺少艦載加油機的影響較大。為提高作戰半徑這種飛機將被迫依賴陸基空中加油機。其標準起飛重量可能與美國海軍退役F-14戰鬥機的同類參數相當。如果裝配了有源相控陣雷達，那麼殲-15的性能將會明顯提升，從而能夠更加隱蔽地飛行，能夠對抗低飛巡航導彈，同時也將擁有更強大的電子戰能力。殲-15機身內加註的燃油很多，即便是採用滑躍起飛方式，其作戰半徑也能達到700公里。
如果裝備「霹靂-12」空戰導彈的話，攻擊距離可以再增加100公里。由於機翼單位負載很小，推重比很大，使得殲-15即使是在近戰中也有可能成為相當危險的對手。滑躍起飛方式還是會對殲-15的性能產生較大制約，特別是限制其最大起飛重量進一步增加的作用非常明顯。
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