少將曝光中國第三艘航母確定用蒸汽彈射：美俄評價的差距為啥很大

近日，著名軍事專家尹卓少將在接受央視記者採訪時表示，中國第二艘航母很可能採用將首先採用蒸汽彈射的構想，而電磁彈射則組要再等一段時間，要到003以後才會採用電磁彈射的形式，並且會部署五到六艘以上的電磁彈射航母，對於中國軍隊來說，這既是一個好消息，也是一個壞消息。好消息就是中國可以迅速拿到航母，而不是必須等待到電磁彈射裝艦以後才能拿到新航母，壞消息就是蒸汽彈射航母未必會很先進，這艘航母在服役到一定時間以後，必然要進行改進，更換掉彈射裝置和動力系統。

軍事專家張強告訴記者，彈射器是航空母艦上推動艦載機增大起飛速度、縮短滑跑距離的裝置，全稱艦載機起飛彈射器。目前，世界主要航母大國的艦載機在航母上起飛主要採用蒸汽彈射起飛方式。蒸汽彈射是指使用以高溫高壓水蒸汽為動力源的蒸汽彈射器在航母較短的甲板上將艦載機在短時間內加速到起飛要求的速度，使艦載機順利起飛。蒸汽彈射器起飛技術首先不能用於滑躍式甲板的航母，因為儲氣缸和牽引設備無法布置到航母彎曲的甲板上。

據悉，蒸汽彈射器的使用比較繁瑣，這也是為何我國和美國要研製電磁彈射器的原因，蒸汽彈射器彈射時，艦載機在甲板跑道就位後，在應力螺栓通過繩索的牽引下處於靜止狀態，開槽汽缸活塞與艦載機相連且汽缸內有一定初始容積。儲汽筒內分為飽和水與干飽和蒸汽兩部分，當彈射閥打開時飽和水汽化為干飽和蒸汽管道進入開槽汽缸，當汽缸內壓力達到一定值時應力螺栓斷裂，蒸汽推動活塞帶動艦載機開始加速運動，直到艦載機在跑道上達到起飛速度或活塞動力衝程後，此時艦載機與活塞斷開連接，這個時候，艦載機飛向空中完成蒸汽彈射。

軍事專家認為，蒸汽彈射器的使用，可以起飛重量較大的艦載機、縮短艦載機起飛距離，並且可高效地在短時間內使艦載機起飛。據外國媒體綜合報道，我國對蒸汽彈射器的研究起步晚，在對於關鍵技術尚未能完全掌握的情況下，於上世紀90年代末期開始上馬研究蒸汽彈射器關鍵技術，這其中包括彈射器構造、蒸汽流量控制、彈射器的材料與製造等。

軍事專家張強稱，實際上，蒸汽彈射器的原理很簡單，結構相對並不複雜，但其工藝製造要求和對熱力循環控制能力的要求極高，由於蒸汽彈射器內部充滿高溫水蒸汽，而外部環境溫度低，實際過程應該考慮熱量的損失。蒸汽彈射器中蒸汽流量的多少影響著彈射力的輸出，如何控制蒸汽流量從而控制彈射力的輸出是蒸汽彈射器的核心技術。

我國在本世紀初期開始對蒸汽彈射器技術進行一系列攻關研究，相繼攻克了起飛系統、蒸汽系統、歸位系統、液壓系統、預力系統等，在生產工藝上完成了大型儲氣罐、開槽汽缸活塞和高性能彈射閥設備的研製和樣機生產，我國於2008年之前在上海和某地建造了大型彈射試驗裝置，已經進行多次彈射試驗，確保了完全掌握這項技術。軍事專家認為，我國首先研製和生產裝備蒸汽彈射器航母，應該是一個比較穩妥的設計，符合中國國情特點。美國媒體認為，中國航母發展速度之快令人瞠目結舌，選擇使用蒸汽彈射器作為第三艘航母的構型，表明中國在推進自己航母計劃時，並沒有冒進，而是選擇一步一個腳印穩步發展，但俄羅斯媒體則認為，中國現在在電磁彈射器技術上有一些問題還沒有得到解決，而使用殲20作為艦載戰鬥機則需要中國花費很大功夫進行重新設計。

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