殲10終於出口了：首個海外用戶居然不是巴基斯坦

2016年，我國的軍火貿易額僅次於美俄，排名全球第三。但是，在高端軍貿尤其是戰鬥機的出口上，中國除了巴基斯坦的梟龍項目，就再無拿得出手的訂單。不過這種局面在最近得到了改變：前不久孟加拉國媒體透露，孟加拉國空軍可能會向中國採購14架FC-20（殲-10B）戰鬥機替代現役F-7MB戰鬥機，如果消息屬實，這將是殲-10戰鬥機第一份出口訂單。在令人振奮的同時，消息背後所蘊含的積極意義也值得我們細細品味。

殲-10B

作為南亞和印度洋沿岸的重要國家，孟加拉國國防建設與其最大鄰國印度的發展情況密切相關，面對印度近些年不斷擴充的先進戰機部隊，雖然不是其主要關注方向，但僅有殲七（孟空軍編號為F-7B）等二代機坐鎮的孟加拉國空軍壓力仍然與日俱增。如何以有限的資金獲得能與印度空軍相抗衡的裝備，無疑已經被孟空軍苦思良久。雖然目前合同的具體情況尚不清楚，但相信一定會得到中國VIP級的優惠價（以其已經進口的殲7戰鬥機、VT-1A坦克、明級潛艇等裝備，成為中國軍貿VIP，孟加拉國當之無愧）。

孟加拉空軍的米格-29和殲教-7

可促成孟加拉國最終選擇J-10的絕不僅僅是價格因素（想買便宜的三代機有的是，梟龍就是個現成的選項）。打鐵還需自身硬，J-10作為典型的三代空優戰機，其先進的技術，強悍的戰力已經不需多言，在這裡東風破關注的是J-10戰機特點與孟空軍需求的高度契合。首先，J-10出色的相控陣機載雷達加SD10空空導彈的組合，使孟空軍獲得了可靠的超視距空戰能力，在面對強敵時可以有足夠的底氣。其次，作為單發戰機，J-10航程相對於重型戰機並無優勢，但對國土面積僅14.76萬平方公里、且以防禦為主的孟加拉國來說已經足夠；最後，對有著長期使用和維護中國戰機經驗的孟空軍來說，J-10的進駐會讓其部隊能夠更快完成接裝並形成戰鬥力，對後勤等相關設施的購置和改造成本也能降到最低。

孟加拉空軍的殲-7戰機

雖然之前有關J-10出口的各種傳聞不時出現，但J-10戰機第一筆外貿訂單的簽署，才真正體現了我國源自於自身雄厚科技水平的自信，沒有更強大的武器在手，J-10是絕對不會放上銷售清單的。同樣是這筆外貿訂單的簽署，也必將給正處於觀望中的潛在買家以強烈的示範帶頭作用，意味著今後J-10必將走進更多國家的空軍部隊，對促進我國國防工業進步，特別是軍事貿易向高端市場進軍都有著重要意義。

孟加拉空軍的雅克130教練機

最後，對地緣政治的影響。筆者是堅定的地緣政治論調支持者，孟加拉作為印度洋沿岸國家，其地理位置十分重要。本次J-10的成功出口，一定會加深中國與孟加拉的傳統友誼，為今後雙方更加深入的合作打下良好基礎。而將孟加拉國視為其傳統勢力範圍的印度則會如鯁在喉，面對孟加拉國的軍售市場，印度不是沒有努力過，也曾積極推銷過他的「光輝」戰機，無奈無論是技術水平、成熟度還是成本上都無法與中國的J-10相提並論，可以說印度在與中國爭奪孟加拉這個朋友和市場的競爭中又一次失敗了。（利刃/東風破）

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