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又是米格29,中國當年的選擇亮了,南亞這個國家至今沒法脫手



又是米格29,中國當年的選擇亮了,南亞這個國家至今沒法脫手



什麼叫做騎虎難下,印度海軍航空兵最有資格訴說,印度接受了俄羅斯送航母的大禮,但是改裝和艦載機卻要另外購買。俄羅斯提供的艦載機是米格-29K,與俄羅斯自用的蘇-33不同,作戰半徑小得多,當然也符合基輔級4號艦飛行甲板的大小。

俄羅斯自打的算盤讓印度出資研製米格-29K,然後自己順手拿來,裝備庫茲涅佐夫號航母。這就說說,印度這個南亞國家至今沒法脫手米格-29,作戰半徑不夠,載彈量又比殲15低,又沒有隱身能力,錢又花了,卻已經落後了。



又是米格29,中國當年的選擇亮了,南亞這個國家至今沒法脫手




又是米格29,中國當年的選擇亮了,南亞這個國家至今沒法脫手


別急,天無絕人之路,印度的選擇如今又多了一種,因為烏克蘭要改進米格29了。沒錯,又是米格29,中國當年的選擇亮了,本來俄羅斯死活要給中國米格-29,但中國覺得這款戰鬥機腿短,而且在蘇聯體系中屬於前線低配型戰鬥機,要買就要買蘇-27,之後才有了200架組裝合同。


烏克蘭國防工業已經著手研發雙發多用途戰鬥機,波羅申科視察伊夫琴科進步設計局宣布,烏克蘭要自研戰鬥機。別小瞧烏克蘭的工業能力,進步設計局位於烏克蘭南部城市扎波羅熱,這裡也是前蘇聯最大的航空發動機組裝廠之一,烏克蘭在動力方面有著自己的天生優勢。



又是米格29,中國當年的選擇亮了,南亞這個國家至今沒法脫手


烏克蘭的方案是拿米格-29作為基礎,稱之為LBL輕型戰鬥機,外觀與米格-29及其相似,但是內部經過了西化設計,全新的航電和座艙顯示系統,表示烏克蘭將擺脫俄系裝備的影響。LBL輕型戰鬥機與原型米格29的主要區別之一是發動機和航電,事實上烏克蘭基於AI-322F已經生產出了可靠的發動機,烏克蘭是世界上能夠獨立研發航空發動機的國家之一,這當然也是基於蘇聯的功勞,分家產的時候沒有少拿。


烏克蘭經濟發展與貿易部副部長稱,今天我們正在研發自己的本土戰鬥機,設計團隊已在為此工作。但是沒有提及試飛時間。



又是米格29,中國當年的選擇亮了,南亞這個國家至今沒法脫手



如果印度希望換掉米格-29,而航母的飛行甲板又受到限制,烏克蘭的方案有一定的吸引了。畢竟今天是隱身當道的時代,沒有隱身能力真不好意思飛出來。大家都是隱身戰機,就不沒有隱身,簡直就是赤裸上陣。中國的殲15定位也是過渡,真正的目標機依然是具備隱身能力的艦載機。

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