那麼多種加特林機槍中就數它最猛的

在眾多好萊塢電影中，有一款機槍常常一出場，就以強大的火力壓制對手。而在現實中，它也同樣以雷霆萬鈞之勢改變著戰爭的面貌。這款傳奇的武器被裝備在直升機、艦艇、裝甲車上，不僅成為世界機槍史上的一個重大成就，其獨特的設計結構，至今仍保留在許多軍用產品中，它們的統稱就是加特林機槍。

有人說戰爭永遠是發明家的天堂，加特林機槍也不例外，與當時的單管填彈式火槍相比，加特林機槍實現了巨大的飛躍。加特林機槍的外形十分獨特，它採用多槍管設計，每根槍管都採用了獨立的擊發裝置，並使用手動搖柄操作。當槍管轉至上方時，利用重力進行填彈，在轉過自動扳機時會發射子彈，槍管繼續轉動，將空彈排出，再從新填入新子彈。整個過程持續循環，只要槍手轉的夠快，射速就可達每分鐘200發。

現代的加特林機槍，已經不是古老的手搖發射了，改用電動機或者液壓馬達驅動，最大射速達到每分鐘6000發到10000發，海陸空皆可用。雖然他有許多尺寸，槍管數量也不一樣，但所有的加特林式機槍都會旋轉著連續開火，子彈猶如串在一根線上撲向目標。見過那麼多種加特林機槍，這個是我見過射速最猛的!!

2016年7月11日，美國《國家利益》網站表示，美工空軍計劃建造超級「疣豬」A-10攻擊機，其中就包括升級一門GAU-8型加特林機炮。事實上，這種威力巨大的加特林機槍自問世以來至今已有150年的歷史，它的結構原理到現在仍被作戰機和軍艦上的多管速射炮所應用。這種發明於19世紀的武器，到現在任然被現代人所沿用。見過那麼多種加特林機槍，這個是我見過射速最猛的!!

二戰後的六十年，攻防武器都有很大的發展，總的來說，防禦型武器的發展更令人振奮，當然如此，防禦型的武器成長往往和和平關聯在一起。雷達技術的成熟，各類反坦克武器、防禦型導彈、反導系統的成熟，單兵武器系統的成熟，以及的熱門話題「導彈防禦體系」的出現，都幫助武器的攻防系統，從二戰一邊倒的局面，逐步向防禦型武器平衡。進攻型武器上除了導彈技術的成熟、衛星、定位技術的成熟，最重要的一個革命是無人作戰系統的出現，機器人戰爭可能就在不遠的未來在這片大陸上出現。

其官方名稱來自於二戰時密接支援上有出色表現的P-47雷電式戰鬥機，但相對於雷電這個名稱而言，更常被美軍昵稱為「疣豬」(Warthog)或簡稱「豬」(Hog)。

A-10的機翼面積大、展弦比高及大的副翼，因此在低空低速時有優異的機動性。高展弦比也使A-10可以在相當短的跑道上起飛及降落，並能在接近前線的未整備機場運作，因此可以在短時間內抵達戰區。

在眾多好萊塢電影中，有一款機槍常常一出場，就以強大的火力壓制對手。而在現實中，它也同樣以雷霆萬鈞之勢改變著戰爭的面貌。這款傳奇的武器被裝備在直升機、艦艇、裝甲車上，不僅成為世界機槍史上的一個重大成就，其獨特的設計結構，至今仍保留在許多軍用產品中，它們的統稱就是加特林機槍。

有人說戰爭永遠是發明家的天堂，加特林機槍也不例外，與當時的單管填彈式火槍相比，加特林機槍實現了巨大的飛躍。加特林機槍的外形十分獨特，它採用多槍管設計，每根槍管都採用了獨立的擊發裝置，並使用手動搖柄操作。當槍管轉至上方時，利用重力進行填彈，在轉過自動扳機時會發射子彈，槍管繼續轉動，將空彈排出，再從新填入新子彈。整個過程持續循環，只要槍手轉的夠快，射速就可達每分鐘200發。

現代的加特林機槍，已經不是古老的手搖發射了，改用電動機或者液壓馬達驅動，最大射速達到每分鐘6000發到10000發，海陸空皆可用。雖然他有許多尺寸，槍管數量也不一樣，但所有的加特林式機槍都會旋轉著連續開火，子彈猶如串在一根線上撲向目標。見過那麼多種加特林機槍，這個是我見過射速最猛的!!

2016年7月11日，美國《國家利益》網站表示，美工空軍計劃建造超級「疣豬」A-10攻擊機，其中就包括升級一門GAU-8型加特林機炮。事實上，這種威力巨大的加特林機槍自問世以來至今已有150年的歷史，它的結構原理到現在仍被作戰機和軍艦上的多管速射炮所應用。這種發明於19世紀的武器，到現在任然被現代人所沿用。見過那麼多種加特林機槍，這個是我見過射速最猛的!!

二戰後的六十年，攻防武器都有很大的發展，總的來說，防禦型武器的發展更令人振奮，當然如此，防禦型的武器成長往往和和平關聯在一起。雷達技術的成熟，各類反坦克武器、防禦型導彈、反導系統的成熟，單兵武器系統的成熟，以及的熱門話題「導彈防禦體系」的出現，都幫助武器的攻防系統，從二戰一邊倒的局面，逐步向防禦型武器平衡。進攻型武器上除了導彈技術的成熟、衛星、定位技術的成熟，最重要的一個革命是無人作戰系統的出現，機器人戰爭可能就在不遠的未來在這片大陸上出現。

其官方名稱來自於二戰時密接支援上有出色表現的P-47雷電式戰鬥機，但相對於雷電這個名稱而言，更常被美軍昵稱為「疣豬」(Warthog)或簡稱「豬」(Hog)。

A-10的機翼面積大、展弦比高及大的副翼，因此在低空低速時有優異的機動性。高展弦比也使A-10可以在相當短的跑道上起飛及降落，並能在接近前線的未整備機場運作，因此可以在短時間內抵達戰區。

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