中國戰鬥機為何少3大型號？真相曝光美大呼被騙了

一直以來中國戰鬥機部隊中最值得大家津津樂道的就是現在列裝部隊的殲-20第五代戰鬥 機。不過可能很少有人會想這個編號究竟從何而來呢？

「殲-20」這個項目除了現在所有機體上標定為「2001」「2101」這樣的代碼以外，還有其他的可能嗎？尤其是中國現在的殲-16多用途戰鬥機也已經列裝部隊了。

這中間就出現了一個明顯的空檔，殲-17、殲-18、殲-19這些項目都存在嗎？從美國人的經驗來看，同型號機競爭時會賦予這些機型編號，比如YF-22和YF-23戰鬥機，就是用來競爭美國人五代戰鬥機項目的兩家公司的原型機編號。

最終YF-22勝出成就今天大家眾所周知的F-22 「猛禽」戰鬥機。但是F-23這個編號因為在測試中使用過了，所以也被跳過了過去。

這種情況也存在，比如殲-10、殲-11戰鬥機之後的殲-12，其實是早先的輕型迷你超音速戰鬥機的代號，由於項目最終沒有成型，「殲-12」就造了3架原型機後隨即就被撤銷了。不過這個項目編號也被跳了過去。

在殲-16以後，還有17、18、19是三 個編號：首先是殲-17的爭議性比較大，因為中巴聯合研製的JF-17「梟龍」戰鬥機可能佔用了17這個編號，但是外銷和自用是兩個體系，外銷FC-20是國產殲-10戰鬥機的出口版本編號，那麼就沒有殲-20了嗎？

顯然不是這樣，所以殲-17未來最有可能交給殲-15艦載戰鬥機改進型來使用。

有人可能好奇，為何還要會推出殲-15艦載機的改進型，主要還是為了能夠更好的利用現有來兩艘航母自建的001A航空母艦和瓦良格號的全壽命周期，他們至少還有20-30年的應用壽命。

而殲-15艦載戰鬥機現在的型號只能算勉強夠用。並且未來還要升級彈射起飛模式，無論是蒸汽彈射還是電磁彈射，都需要對殲-15進行過改進。

結構上增強，性能上提升，直接換裝國產新型的AESA有源相控陣雷達，在飛機控制上使用國產最新操作系統並配合「飛推火」一體系統使得殲-15改成為一款戰鬥力兇悍的艦載戰鬥機，戰鬥力相比之前更是猛增，威猛無比。所以未來」殲-17「這個編號極大可能會是殲-15的改進型使用。

在殲-18和殲-19的問題上，可能是一款國產隱身戰鬥轟炸機的激烈爭奪。由於中國空軍的飛豹戰鬥轟炸機一直沒有對外公布大家期待的隱身版本，而中國又如此迫切的需要一款航程夠遠，載彈量夠多，並且具備隱身特性的戰鬥轟炸機。

不過還有一點也不容忽視，就是對於垂直起降戰鬥機的研究，未來兩棲攻擊艦以及到在遠海機場上起降最為合適的還是垂直起降戰鬥機，所以殲-18、殲-19的的代號可能會被一款戰鬥轟炸機和垂直起降戰鬥機所佔據。

這些不過是根據公開的網路上的隻言片語的綜合匯總，但僅僅從這些碎片化的消息所勾勒出的中國空軍的秘密發展計劃就足夠讓人為之興奮的了！

因為無論是「殲17-殲19」那一型最終面試，都會代表著中國在某一個領域取得了突破性的進展。就算沒有最終成品樣機，也會讓在這個項目編號下很多子項目獲得預演經費隨後發展起來。

戰鬥機的研發就是這樣，可能某項別人不用的計劃就成了另一個項目的核心，最典型的例子就是蘇聯的雅克-141垂直起降戰鬥機的技術被美國的F-35B發揚光大。

單單因為這樣一些可能的黑科技的誕生，就足夠令人為之拍案叫絕的，又有誰能保證在上面這3個型號中就不會有這樣的技術呢？畢竟中國的人智慧是無窮的！

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