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權威雜誌評出 10 大年度低分汽車,4 款在中國有賣

權威雜誌評出 10 大年度低分汽車,4 款在中國有賣



汽車之心和玩物志同為愛范兒旗下品牌,,專註汽車智能化發展及構築新酷汽車生活一切。

玩物君(微信號 coolbuy)有話說:


關注玩物志的你們,相信都從我們的內容中,了解過不同的「新生活生活方式」。


由「衣食住行」組成的生活,前面三個我們都介紹了不少,不過......這個「車」倒是發得不太夠。


所以,今天玩物君找來我們的老司機「汽車之心」,跟大家飆飆車。

這世界上沒有完美的車,但是有些車不僅不完美,還成了眾人批判的對象。


美國《消費者報告》最近就挑選出了 10 台評分最低的 2017 款車型,其中有一些還是國內遠近聞名的「街車」。


中型 SUV:道奇酷威

權威雜誌評出 10 大年度低分汽車,4 款在中國有賣


《消費者報告》認為,道奇酷威的紙上參數雖然不錯,但在實際測試中可以發現以下問題:


內飾一般,第三排座椅太狹窄;


搭載的 V6 引擎油耗太高,可以達到百公里 14.7 升,操控也不太靈敏;


在美國高速公路安全保險協會(IIHS)的小重疊正面碰撞測試中評級為「糟糕」(Poor),車輛可靠性低於平均水平。


這三個理由使得酷威「榮登」榜單。

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由於酷威也是道奇在中國銷售的唯一車型,並且銷售方式為進口,所以以上問題或多或少都得到了中國車主的認同,比如一致吐槽的汽油版高油耗,還有儲物空間的開發率不高,原廠大燈亮度低等問題。


道奇酷威在國內的廠商指導價為 27.49 萬——37.29 萬元。先不說國外,這個配置在競爭激烈的中國市場也很難獲得高評價。

入門級豪華車:賓士 CLA

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CLA 證明了出身名門也不能保證車輛的品質。


《消費者報告》認為 2017 款 CLA 的可靠性低於平均水平,給出這一評價的原因有:


引擎響應不佳,動力輸出不平順;


懸掛太硬,隔音效果不好(這跟 CLA 的無框車窗有一定關係);


車內空間局促,乘客不容易進出(國內車主的評價主要集中在後排空間);


雖然有不少促銷活動,但消費者還是需要花很多錢購買選裝,才能得到一些豪華配置。

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《消費者報告》對於 CLA 的評價或許有失偏頗。先不說引擎響應性問題,由於 CLA 的定位是轎跑車,懸掛調校與後排空間確實會和普通家用車或行政級轎車有區別,有些國內車主表示後排日常使用也沒有問題。


而且 CLA 使用了比較特別的無框車窗,這種設計雖然好看,但是會犧牲一點隔音效果,就看車主如何權衡了。

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(無框車窗,圖片來自:indianautosblog)


至於選裝配置,賓士在美國提供了更多的收費選裝項目,也有很多是外觀的選裝,所以確實會讓人感覺賓士在「抓緊一切機會收錢」。而同樣的問題在中國市場則不太一樣。


以售價處於中位數的 CLA 200 時尚型為例:


裸車廠商指導價 28.7 萬元;


智駕套裝(盲點輔助和車道保持)定價 8000 元;


智享套裝(TFT 顯示屏、加熱前排座椅、帶動態基準線的倒車影像)6000 元;


Designo 漆面啞光北極銀色 1.6 萬元,其他顏色無需加價(賓士只在美國免費提供 3 種顏色);


18 英寸 AMG 車輪 8300 元;


蘋果 CarPlay 3900 元。

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(CLA 45,圖片來自:Autoevolution)


不難發現,賓士 CLA 在中國的選裝更多地偏向車內配置。在中國市場上,這樣的選裝價格說多不多,說少不少。當然了,如果要把經銷商加價、強制捆綁銷售等大坑考慮在內那就另說了。


中大型豪華車:瑪莎拉蒂 Ghibli

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《消費者報告》對於 Ghibli 駕駛方面的評價其實不錯:


Ghibli 回頭率高,很有駕駛樂趣。轉向非常有運動感,很敏捷;制動強悍,引擎排氣聲浪令人興奮。


相信這也是很多車主選擇瑪莎拉蒂,而非同價位的保時捷卡宴、路虎攬勝的原因。

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不過這樣的評價似乎更適合出現在跑車上。《消費者報告》認為偏向跑車的調校並不適合 Ghibli,比如過高的油耗(百公里 12L)、容易令人疲勞的堅硬懸掛、擁擠的後排座椅、低矮的車身,他們還順帶對設計太顯廉價的克萊斯勒 Uconnect 中控系統批判了一番。


瑪莎拉蒂的內飾又一次中槍。


現在的瑪莎拉蒂也成為了眾多造 SUV 的跑車品牌之一,他們曾經在去年北京車展上預計會在今年賣出 1 萬台 Levante,估計有不少本來打算上 Ghibli 的車主會轉向 Levante 的懷抱吧。


前提是他們能夠接受一台已經經歷了多輪召回的 2017 款新車。

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豪華中型 SUV:路虎發現神行

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路虎最近靠發現 4 和攬勝星脈拿了不少媒體版面,不過同樣掛著「發現」之名的美版 2017 款發現神行卻不受《消費者報告》的待見,具體評價如下:


四缸渦輪增壓引擎的動力傳輸太「躁動」,要麼動力不夠,要麼太猛;


變速箱既不順暢,也算不上響應快;


雖然命名裡帶有「Sport」,但是操控體驗稱不上「運動」;


可靠性是個歷史遺留問題。

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(圖片來自:CarAdvice)


正如讀者「昵稱已經售罄」的評價:


路虎… 不是土豪還真修不起。


看來這不僅是國內車主的心聲,也是海外受到認可的品牌形象之一。


除了上述 4 款車型,2017 款的三菱 Mirage、i-MiEV(純電動車)、菲亞特 500L、克萊斯勒 200、豐田 Tacoma、凱迪拉克凱雷德都位列榜單之中,不過因為沒有通過官方渠道進口,所以就不再詳細討論了。


「強大」如日本三菱和菲亞特-克萊斯勒,兩家公司竟然拿下了這個榜單的 6 個名額......


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