中印蘇30實力對比讓國人疑慮：中國版顏值上的不足是不是致命傷

蘇-30戰鬥機是來自於俄羅斯的第四代多用途航電化新飛機，它的誕生是針對於F-16戰鬥機的殲擊型戰鬥機。這款飛機具有十分強大的戰鬥機和轟炸機性能，擁有出色的隱身性能、超低空持續飛行等能夠滿足完成各種情況下殲擊任務的能力。它甚至能在沒有地面指揮的情況下仍然能夠獨自完成任務，包括獨自深入敵人內部完成各種有難度的殲擊和攻擊的任務。

速蘇-30的強大迎戰能力也吸引了如中國、印度等國家的興趣，本世紀以來中印兩個國家都不斷引進蘇-30戰鬥機，並且已經成為了中國和印度軍隊中重要的空中力量。

不過，儘管中國和印度都在使用蘇-30戰鬥機，但兩者之間的蘇-30卻存在區別。他們的區別就在於，印度的蘇-30MKI比中國蘇-30MKK在外觀外形上更加時髦和美觀。之所有有這種直觀的印象，原因就在於印度的蘇-30有著與俄制蘇霍伊戰機家族戰機中不一樣的三翼面氣動布局，而中國的蘇-30戰機則與原版戰機沒有太大區別。憑藉著這一個三翼面布局，印度方面便認為中國的蘇-30戰機相比印度的戰機較為落後，先不論性能的差距，至少在外觀上已經遜色不少。印度方面的自信不無道理，因為就連俄羅斯也認為三翼面布局確實可以為蘇-30MKI增加了良好的機動性以及靈活性，這些性能的提升對於以殲擊為主要任務的蘇-30來講非常重要。而中國引進的蘇-30MKK則是在蘇-30MK的基礎上進行的難度和幅度都不大的改型機型，並沒有新增三翼面布局。

中國選擇的蘇-30MKK，其實並非印度所認為的那麼落後。中國之所以選擇改動不大的蘇-30MKK，一是因為當時中國在20世紀末就已經開始購買該款戰機，當時俄羅斯還是對中國有所顧慮的；二是中國對俄羅斯的軍事裝備以及俄羅斯軍事貿易方的態度有了頗為深入的認識和了解，中俄多次進行軍貿合作，曾經嘗試過吃虧的交易，因此中國只好選擇較為成熟的軍事產品。所以，中國引進蘇-30時下訂到交付使用只用了1年的時間，而印度卻拖延了將近四年的時間。因此中國空軍能夠更快的掌握蘇-30的駕駛技巧和操作技巧。所以儘管中國沒有選擇光鮮漂亮的三翼面蘇-30改進型戰鬥機，但這才證明了中國軍隊與軍工專業機構的水準遠在印度同行之上。

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