印度蘇30的三翼面有什麼用處？中國戰機性能落後的短板所在？

這二十年來，印度與中國都引進了蘇30戰機，並且也成為了雙方主力戰機，給雙方空軍起到很大作用。但細心的人會發現印方的蘇30MKI比我們的蘇30MKK的更加的時髦，如印度有三翼面布局，而中國沒有。俄印雙方也一直強調三翼面布局能夠給蘇30MKI更好的機動性。

那為什麼中國沒有三翼面呢？

在蘇聯解體之後，蘇30MK的升級版並沒有獲得訂單，所以俄羅斯就將蘇33和蘇35的三翼布局改裝在蘇30戰機上，因此來增加它的機動性，除了三翼布局以外還裝置了矢量推力發動機，這也就成為現在印度的蘇30MKI。

而共青城飛機製造商在蘇35的經驗在，對蘇30MK進行升級成就了中國的蘇30MKK。中國的蘇30改動不大。在1990年時，蘇27交付中國，中國和俄羅斯就在討論蘇30戰機事項，在當時最火熱的是蘇30MK2，它加裝了矢量推力和前翼，和現在的蘇30MKI更相似。

但是最終中方還是選擇蘇30MKK，因為它在許多方面上和蘇30MK並沒有很大的不同之處。西方專家則是認為，俄羅斯如果當時給中國先進戰機，俄羅斯還是存在顧慮的，畢竟兩國空軍直接比鄰。當時俄羅斯很多人也認為中國是否真是他們的戰略夥伴，主要就是因為兩國建立關係後，俄羅斯經常無法完全接受雙發探討中方的建議，就像購買新型戰機。

而中方本身也對俄國武器，軍貿施行的態度和能力有很大了解。經過蘇27的合作後，中方認為俄羅斯缺乏契約精神，所以購買時最好還是買現成的。而印度對蘇30MKI的設計要求十分嚴格，早期中方採購蘇30時，蘇30有MK和MKI系列，MK對中方來講意義不大，比而MKI又是印俄一起合作的，印度不允許俄羅斯出售MKI的相關技術，所以中國也無法購買。

所以中國為了不加大項目的複雜程度，所以經過深思熟慮還是選擇了與蘇30相似的蘇MKK戰機。這個決定很顯著，1999年雙方簽訂合同，2000首批就交付給中國，時間十分迅速。而印度的蘇30MKI則是一波三折，1996年合同簽署直接到1999年才真正交付。

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