飛豹服役二十多年後停產：接替它的這款飛機和殲20戰機一樣重要

近日，有媒體報道，中國空軍中特有的「飛豹」戰機或將即將停產並被殲-16戰鬥機所取代，隨著殲-16戰機逐漸走上前台，「飛豹」這架設計並不夠先進，動力和其他方面僅僅屬於三代早期的戰鬥轟炸機被淘汰也不奇怪了，在飛豹停產並逐漸退出現役以後，他的地位將有我國自蘇-30MK基礎上改進國產化而來的殲-16戰機代替，這對於中國海軍航空兵和空軍來說都是一件好事，當然，中國海軍航空兵還在研製遠程隱身超音速打擊飛機，殲-16如果發展海軍型號，將極有可能與在研的這種神秘機型組成「高低搭配」。

軍事專家陳忠告訴記者，「飛豹」發動機來自英國，兩台「斯貝」202發動機給飛豹澎湃動力，讓這架最大起飛重量高達30噸的戰鬥轟炸機成為當時中國海軍航空兵唯一可以前出巡航和對海打擊的武器，在蘇30未能部署之前，「飛豹」幾乎是中國海軍唯一的對海戰術打擊能力。不但可以掛載炸彈進行轟炸任務，更可以攜帶4枚反艦導彈執行打擊任務。而「飛豹」的航程高達3500千米，即使是作戰半徑也在1650千米之多，從東部起飛可以輕鬆覆蓋整個日本航程。

對於日本來說，這架雙發上單翼，龐大的「飛豹」毫無疑問是噩夢之一，在我國海軍戰鬥力未能提升之前，「飛豹」編隊可以說是海軍航空兵的「寶貝」，在攜帶格鬥導彈的情況下，「飛豹」戰機還可以客串一把戰鬥機進行格鬥，由於出色的氣動設計，完全可以抗衡一般的第三代戰機，吊打壓制第二代戰機。

而替代「飛豹」的殲16毫無疑問是更先進的戰鬥機，在換裝中國產的WS10發動機和有源相控陣雷達後，殲16比起原版蘇30MKK強了很多，加上合理的機體結構設計以及採用了大量新材料，殲16的性能已經完全達到了四代半的水平。在兩台WS10提供的澎湃動力之下，殲16的最大起飛重量達到了38噸以上，接近40噸的起飛重量帶來的是高達12噸的載彈量和接近4000千米的航程。在攜帶4枚重型反艦導彈的情況下，殲16依舊擁有1000千米以上的作戰半徑，並且可以在投彈完畢以後，利用自身氣動設計的優越性和強大的發動機，與敵方護航戰機展開空中格鬥，空戰推重比完全可以達到1以上，能夠輕鬆壓制絕大多數三代戰鬥機，和四代半戰鬥機輕鬆打成平手，即使是在面對五代戰鬥機之時，裝備有源相控陣雷達和新型電子作戰系統的殲16也並非毫無還手之力。

而殲16的機體大，改進能力較強，完全可以輕鬆的改成電子戰型，偵察型，干擾型等各種型號，在多用途性能上更勝一籌。對於中國軍隊來說這可是一件非常好的事情。而在殲16服役後，將會由殲20戰機逐步對殲16進行替換，對於中國來說，一口吃成個胖子非常不現實，只有一步步的走，才能建設強大的軍隊。而飛豹停產，殲16替換，只不過是一個縮影罷了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！