培養艦載機飛行員的方式就算美軍也要心慌咱後來居上

美國海軍擁有世界最強大的艦載航空兵，無論是經驗還是技術，都是冠絕海內無人可比，但是中國也已經擁有了艦載機聯隊，只有平時比對手練的更狠，流更多的汗，才能在作戰時少流血。中國就是按這個標準開始培養艦載航空兵。

目前是信息化戰爭，要求高科技人才，美國所有艦載機飛行員都是少尉以上的軍銜，這要求其擁有非常優秀的身體條件和知識，並且學習了大量專業知識才能真正成為一個艦載機飛行員。美軍培養一個飛行員首先要從理論開始學起，然後還要在陸上進行培訓，最後才會到海上進行培訓，這個周期一般需要兩年到三年的陸基起降經驗和半年的海上飛行經驗，培訓一個艦載飛行員 每名需要平均200萬美元才可以。而中國也學習了美國對建在航母兵選拔的標準，而且比美軍更嚴格，比如美軍可以要求經過激光手術矯正視力後的人參與選擇，而中國則不允許身上有任何開刀的痕迹。

而且中國海軍艦載機飛行員的培訓方式和美軍不同，是一種精英中選擇精英的過程。首先，要從現役的海航飛行員來選擇優秀的乘員，才能加入海軍航空兵的選拔，這些飛行員都擁有豐富的陸基飛行經驗，而且至少需要飛過5個機種，飛行小時需要超過1000小時，其中還需要包含500小時以上的飛行時間。只有是原部隊的精英飛行員，才能有可能進入中國的航母艦載機飛行員俱樂部。

此後，中國還擁有一個遼寧興城艦載機培訓基地，為中國培訓合格的飛行員。中國曾參觀位於克里米亞的「尼特卡」，並以此為參考建設我國的培訓中心，在經驗的積累下和「外國取經」後，中國海軍艦載航空兵的訓練更加科學和嚴格。以這個標準培訓出來的艦載機飛行員，能力自然高過美軍，這也讓美軍有些慌了，這個世界第一的艦載機飛行員寶座還能坐多久呢？

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