物理沒學好？瑞典陸軍坦克冰面行駛掉冰窟
瑞典武裝部門發言人日前確認，瑞典陸軍一輛CV90中型坦克周日晚間在「冬季-2017」演習過程中掉進冰窟，事故目前已經造成1死3傷，死者為坦克車長，車上其餘3人被不同程度凍傷。據悉打撈工作已於當地時間周一凌晨3點完成，具體的事故原因還在進一步調查當中。
圖註：瑞典武裝部隊公布的事發地示意圖
瑞典CV90-120T中型主戰坦克在CV90步兵戰車的基礎上研發，它與CV90步戰車最大的不同之處在於換裝了120mm的滑膛炮，同時炮塔也更換為了更大的3人炮塔。由於更換了更大更重的炮塔，CV90-120T坦克的重量要比基礎型的CV90步戰車重3噸左右，CV90的戰鬥全重為22噸，而CV90-120T的重量則達到了26噸，按照西方的劃分標準，26噸的坦克已經屬於中型坦克。據瑞典武裝部門發言人在發布會上的回答，錯誤估計冰面的最大承重能力可能是本次事故發生的原因之一。
圖註：瑞典陸軍裝備的CV—90步兵戰車
根據中學物理知識，我們可以對CV90坦克的壓強進行一個簡單的計算。壓強等於壓力/受力面積，全重26噸的坦克在冰上行駛時，會對冰面產生2.6x105N的壓力，而坦克的兩條履帶與冰面接觸的面積約為4平方米，這樣CV90在冰面上行駛時，會對冰面產生6.5x104 Pa的壓強，而正常情況下封凍嚴實的冰面所能承受的壓強不超過4.5x104 Pa，顯然，冰面是承受不住的CV90行駛在上面產生的壓強的，掉入冰窟在所難免。
圖註：挪威陸軍CV90步戰車在阿富汗遭遇路邊炸彈襲擊，履帶被炸脫落
根據瑞典陸軍的安全規定，CV90等裝甲車輛是不允許在冰面、沼澤地等路面行駛的，因此此次事故原因除了坦克車長錯誤估計冰面承重能力之外，可能還和車長選擇錯誤的行駛路線有關。前文已經提到，此次事故發生在夜間，儘管CV90配備了夜視儀，但在夜間，夜視儀並不能準確分辨出冰雪路面和封凍的冰面，再加上夜間漆黑一片，重達20多噸的坦克掉進冰窟之後車內乘員想要逃生是非常困難的。
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