無所不能的空中巨無霸 波音747有哪些特殊用途？

作為世界首款寬體民用飛機，波音747在航空史上的地位是不言而喻的。龐大的身型、驚人的載客量、優秀的機體設計使得這款「珍寶客機」穩坐世界最大客機王座近40年，直到2007年10月份空客A380投入航線運營才將這個稱號奪去，可惜後者所獲得的榮譽卻遠不及這款波音公司的經典之作。

1968年9月30日，波音747首架原型機下線儀式

除了我們熟知的載客和運貨，巨大載重量還使得這款飛機成為優秀的特種飛機平台。NASA擁有兩架波音747改裝成的太空梭運載母機和一架波音747SP改裝的天文觀測研究用機；通用電氣將一架波音747用作發動機測試平台；波音公司還將四架波音747-400改裝成大型運輸機，用來把各地生產的波音787機身大部件運到西雅圖進行組裝。

比起上面那些，「空軍一號」(軍用編號VC-25)的名堂更為響亮一些。身為空中巨無霸的波音747無疑是美國總統專機的理想平台，現存的兩架「空軍一號」由波音747-200改裝，機頭加裝了空中加油裝置而且能夠超量攜載機油，通過不斷的空中加油可以連續在空中飛行達7天之久，以應付核大戰的極端情況。

「空軍一號」飛過拉什莫爾山

除了美國的「空軍一號」，巴林、阿曼、汶萊、印度、伊朗、科威特、巴基斯坦、卡達、阿聯酋也使用波音747作為王室或者政府專機，沙特王室有一架波音747SP和一架波音747-400專機，日本有兩架波音747-400政府專機。

最著名的軍用波音-747恐怕就是E-4「國家空中指揮中心」了！這是美國國家指揮體系的空中戰略指揮所，即使爆發核大戰，也能保持對核反擊和全球戰略行動的指揮。美國空軍有4架E-4，常年保持24小時升空。另一架試驗型的軍用波音747也值得一提，一架大幅改進的波音747-400F被裝上YAL-1「機載激光武器系統」用來試驗在空中發射激光攔截彈道導彈。

YAL-1「機載激光武器系統」

早在70年代，美國空軍竟標新型加油機(ACTA)的時候，波音就提出KC-33方案，用波音747改裝加油機。最終輸給了麥道公司的KC-10加油機。不過伊朗在伊斯蘭革命之前，就用英國的軟管加油設備將一批波音747改裝成加油機，至今依然在使用;波音747CMCA則是一種巡航導彈載機，可運載50-100枚AGM-86空射巡航導彈，最終沒有實現。

波音747「超級水箱」

民用也好，軍用也好，各個領域的衍生波音747總是給人一種鶴立雞群之感。常青國際航空公司波音747「超級水箱」是世界上最大的滅火飛機，由一架波音747-100改裝。它可以攜帶兩萬加侖的滅火劑飛赴火災區域，如此誇張的運載能力不由得令人懷疑這麼做是不是有點太大材小用了？

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