全球最大水陸兩棲飛機近日首飛，絕對「中國製造」！

振奮人心的消息傳來，由我國自主研製的大型水陸兩棲飛機AG600計劃在上半年實現陸上首飛！這也引起國際媒體廣泛關注！

據悉，2017年2月14日，國產大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600全部4台發動機首次試車成功，標誌著其相關係統綜合驗證狀態良好，為該型飛機2017年上半年在珠海首飛奠定了基礎。

印度媒體宣稱，中國國產AG600是世界上最大的水陸兩棲飛機即將使用，據稱隨著中國在諸如繁忙的南海海上航道等地方的領土爭議中採取更強硬的態度，它正加緊研製先進的新型軍事裝備。

軍迷朋友早就注意到，2016年10月30日，中國自主研製的大型水陸兩棲飛機AG600亮相珠海航展靜態展示區。

水陸兩棲飛機具有非常顯著的軍事經濟效益，既能夠在陸地起降，也能夠在水面起降。日本的US-2、美國大力神號水上飛機以及俄羅斯的Be-103等。

AG-600也被譽為中國的大飛機三劍客之一。

「蛟龍-600」為在水轟-5的基礎上研製並改進的綜合救援飛機，大小與A320相差不多，最大起飛重量可達53.5噸，最大航程4500公里。為世界上最大的一款水陸兩用飛機，可以在陸地和水面上起降，採用三人機組，雙人駕駛，一名機械師。

蛟龍600」一次汲水12噸時間不大於20秒，可在水面停泊實施救援行動，一次最多可救護50名遇險人員。

除了像普通飛機在陸上起降外，在任何江河湖泊，只要給它一片長1500米、寬200米、深2.5米的水域，它都能「說走就走」。最大巡航速度500公里/小時，最大航程4500公里，可從中國最北端黑龍江漠河直飛海南三亞，更可以從三亞往返中國最南端的曾母暗沙。

據悉，作為我國目前研製過的最大的水陸兩棲飛機，AG600的首飛對於中國的整個航空工業來說意義重大。根據計劃，AG600在首飛前還將進行最後一項大型實驗——全機共振實驗，來進一步驗證可靠性，隨後就會在今年5月中下旬迎來地面首飛，首飛機組目前已經確定。

最令人驕傲的是，據統計，全機共有5萬多個結構及系統零部件、近120萬個標準件，98%的結構及系統零件由國內供應商提供；全機機載成品90%為國產產品。國內共有20個省市、150多家企事業單位、十餘所高校的數以萬計的科研人員參與了項目研製。可以說，AG600飛機不僅為未來我國更先進的兩棲飛機研製打下基礎，全新的設計和製造技術，也成為我國航空工業取得新突破的有力保證。

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