史上今日：1928年3月30日 水上飛機時速突破500公里

1928年3月30日，義大利空軍少校帕那提駕駛著「馬奇 M-52 比斯」水上飛機，在威尼斯飛行時速首次突破500公里，達到了512公里。這是水上飛機第一次飛行時速能夠達到500公里以上。

在早期水上飛機設置之時，為了滿足水上飛機在水面滑行、起飛和降落的需要，因此在氣動力、機體結構、動力裝置以及上下水裝置等方面具有許多不同於陸基飛機的設計特點。這導致飛機本身受到船體形狀的限制比較大，而且機身結構重量也會相應增加，所以一般不適用於高速飛行。如1910年法國人法布爾研製的水上飛機，這是世界上第一架裝有浮筒的水上飛機，雖然完成了從水面上起飛，但是其飛行速度卻僅有55km/h。

隨著在第一次世界大戰期間，各個國家對於水上飛機的開發與研究，水上飛機的飛行速度也在不斷上升。英國的一架水上飛機曾在1931年獲得了「史奈德杯」競速比賽的冠軍，創造了最大飛行時速651.2公里的記錄。

到了第二次世界大戰時，水上飛機的發展和使用達到了頂峰，水上飛機的技術水平也日趨成熟，創造出了大量的水上飛機，壟斷了世界上大部分的洲際及遠程航線，並開闢了跨洋的客運航班，這一時期是水上飛機發展史上最輝煌的時期。

自20世紀50年代之後，雖然由於陸基飛機的不斷發展，水上飛機受到了不少的衝擊，但是世界上許多發達國家仍然在積極從事水上飛機的研製，並研發出了多種現代水上飛機產品投入到軍用、民用領域。

與早期相比，這一時期的水上飛機亦是不斷與時俱進。人們採用了大量包括先進氣動力、水動布局設計技術、水動載荷減緩技術等在內的先進航空技術，為水上飛機的發展帶來了新的曙光。

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作者： 孔祥宇