一國使出「洪荒之力」搬出攢了164年「老底兒」來和中國比試
印度現役坦克
現在印度正逐漸賦予其有著165年歷史的「強大」鐵路網更重要角色，令這個鐵路網與邊疆和海上前哨基地一同發揮作用。
印度鐵路現狀
據《印度快報》2月6日報道，印度決定在位於孟加拉灣的安達曼-尼科巴群島上修建鐵路，將群島首府布萊爾港和北部城市底格里普爾連接起來。這可能會大大提升印度未來在當地的後勤實力。目前，這些城市由一條全長350千米、開車需歷時14小時的公交線路銜接著。
印度鐵路世界獨一無二
文章說，從印度東北部一條超過1萬英尺(約合3048米)長的鐵路線，再到連接安達曼-尼科巴群島部分地區的鐵路線，印度的納倫德拉?莫迪政府似乎正熱衷於將鐵路網變成一項戰略資產。
有趣的是，這些計劃表明了印度正在採取行動對抗中國。畢竟，印度東北部地區一直是中印兩國數十年邊界爭端的一部分。而安達曼-尼科巴群島距離馬六甲海峽——世界上最繁忙的航運路線之一，只有一箭之遙。
印度希望擴大其在東南亞和印度洋地區的戰略勢力範圍，主要就是為了對抗中國，而上述這些舉措正好與其這一更大的目標相契合。
印度鐵路世界獨一無二
過去幾年來，莫迪印度政府對於發展其脆弱邊疆地區的必要性有了越來越清楚的認識，這其中包括印度東北部地區，但也包括安達曼和尼科巴群島。
安達曼-尼科巴群島位於南亞次大陸東南部的印度洋上，散布在孟加拉灣和安達曼海之間，共由572個大小島嶼組成，總面積約8073平方公里，毗鄰東盟地區。該群島是許多古老部落的發源地，也是一個生物多樣性保護區，而且這裡還是印度唯一的聯合三軍服務指揮基地所在地，為印度與其他東南亞海軍接觸提供了條件。
安達曼和尼科巴群島臨近亞洲東南部地區，扼守海運的戰略要衝，這樣的地理位置使它成為印度安全一個至關重要的地方。
從地理意義上來說，安達曼和尼科巴群島對於進行大規模海上貿易、以及對於中印兩國日益增強的海上競爭而言，位置可謂得天獨厚。一旦發生衝突偶發事件或者其他緊急情況時，通過鐵路手段，印度可以更便捷地將物資送到這一地域廣泛地區的其它地方。
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