摩拜全面接入微信 ofo或陷入「尷尬」境地？

3 月 29 日，摩拜全面接入微信戰略發布會的召開，引爆了關於「共享單車市場最後得主」的終極猜想。當摩拜方面宣布，今後將以「三種方式」出現在微信服務之中，業內人士紛紛沉默。這或將意味著，之前激烈緊張的共享單車之戰已經收官，摩拜競爭對手全線敗退。

共享單車市場，本就是追求「規模效應」的市場，這也是摩拜和ofo之間展開激烈角逐的根本原因。誰能在市場上佔據絕對多數的份額，誰就擁有真正的話語權和主導權。摩拜之前數輪融資，領投者不乏海內外科技型互聯網企業，騰訊更是對其表示了極度好感。此次兩者強強聯合，標誌著其已經進入了「如膠似漆」的蜜月期。

一方面是摩微的強勢聯手，一方面是ofo的形單影隻，共享單車市場的爭奪戰真的結束了嗎?截止到目前為止，ofo尚未針對此次事件發表強有力的聲音，或者已經陷入「尷尬」境地。不過，ofo也沒有坐以待斃，其之前「將與滴滴阿里聯手」的新聞，或者因為摩微聯合而加速推進。就策略而言，能與BAT三大巨頭之一的阿里聯合，ofo的選擇還是不錯的。不過，其聯合進程略顯遲緩，被摩拜搶先與同為BAT巨頭的騰訊聯手，或者已經先手盡失。

在與微信聯手的同時，摩拜並沒有放鬆對市場的爭奪，其」免費騎行紅包「策略或將成為今後一個月內用戶的關注焦點。只需打開摩拜單車微信小程序並掃碼用車，用戶騎行結束鎖車後，將獲得包含30天的免費騎行「紅包」;微信對話或微信群後，將能夠與最多10位好友一起分享免費騎行天數，每位用戶最多可累積30天的免費騎行「福利」。這種步步跟進的策略，讓ofo等競爭對手陷入了被動，甚至難於衝破其」圍剿「。

無論如何，摩微聯合已成定局，ofo方面的聯合策略或將啟動，兩者之間也許會擦出新的火花。讓競爭推動進步，對於共享單車市場來說，也是一件大好事。