美日海軍要看好了，中國遠洋兩棲登陸編隊正破浪而來！

近日，中國自行設計的全新075型兩棲攻擊艦，據信已經在上海開始建造。

075型兩棲攻擊艦，擁有著超越以往同類型艦艇的噸位與技術先進程度。

這一兩棲攻擊艦將具備什麼特點呢？

075型想像圖，西葛西造艦作品

一、075型兩棲攻擊艦將是中國海軍陸戰隊大擴容的關鍵項目

075型將是中國第一種具備全通式飛行甲板的兩棲攻擊艦，能夠運載更多的直升機，甚至攜帶未來發展的垂直短距起降固定翼戰機。後部的塢艙內可以運載大量人員與兩棲登陸作戰平台，包括氣墊船、兩棲登陸艇和裝甲車輛。

此前已經有大量報道稱中國海軍陸戰隊將擴大至目前的四倍，而能夠實施海空兩棲立體作戰、長時間運載與投送大量登陸兵力的075型兩棲攻擊艦，將是這一轉變中極為重要的作戰平台。特別是在開闊大洋中實施兩棲登陸任務，艦艇平台必須具備適合遠洋作戰的噸位與船型，否則人員與裝備都將難以在這一條件中長時間航行、備戰與實施登陸。

二、075型承繼我軍現役兩棲艦艇的基礎，並做出突破性的發展

目前中國海軍已經裝備了4艘巨大的071型綜合登陸艦，又稱船塢登陸艦，主要的區別是它專註於攜帶登陸船隻和兩棲部隊，只有很有限的直升機攜帶能力。而075型則在這一基礎上，完善了相關艦載機的搭載和運用能力，但這也使得075攜帶船隻、人員和車輛的能力相對降低。因此，海軍強國的兩棲部隊會混合使用兩棲攻擊艦和船塢登陸艦，互補互助。

中國海軍的兩棲艦艇的發展，最初始於裝備二戰時期的中小型登陸艇。1962年我國開始建造「玉清」級兩棲登陸艦，共有30艘。隨後建造了「玉柴」級和23艘「玉南」級，但技術基礎仍然是二戰產品。

1979年起，我國根據現實需要建造了大型的4100噸072「玉康」級大型坦克登陸艦、2150噸「瓊沙」級人員運輸艦、1460噸的「玉島」級坦克登陸艦。90年代建造了4800噸072A「玉亭」級坦克登陸艦。軍用氣墊船的起步始於1979年，包括了部分只能搭載少量人員的柴油動力氣墊艇。目前我軍還有超過30艘072型坦克登陸艦、40艘中小型登陸艦。

這些較小的登陸艦屬於「專業型」登陸艦艇，也就是用途比較單一的登陸艦。雖然按照登陸艦數量而言，我海軍處於世界第二的水平（俄羅斯海軍可用的兩棲艦艇數量已經嚴重萎縮），但是這些專業型登陸艦的能力有限，未來的發展方向是盡量建造和使用大型的兩棲多用途作戰平台，也就是075型兩棲攻擊艦和071型船塢登陸艦。

我陸戰隊女戰士

三、075型將領銜我軍兩棲登陸力量，指揮多方位立體登陸作戰

大型兩棲攻擊艦的一大作用是作為兩棲登陸的旗艦使用，由航母編隊、岸基作戰飛機實施火力保護支援。通常航空母艦、防空驅逐艦難以勝任兩棲登陸作戰的指揮主導任務，也無暇分心實施相關工作，所以兩棲攻擊艦一般擔負兩棲編隊的旗艦角色。

因此075型必然擁有出色的指揮通信、戰場信息化體系與相關係統設備。常見的系統包括，用於全球海上作戰的遠程綜合指揮控制系統，具體實施編隊指揮的海軍戰術指揮支援系統，為編隊各艦艇與本土、海空其它平台實現信息高速互聯的聯合戰術信息系統，指揮控制海空聯合兩棲攻擊的火力指揮分配系統。

預計075型兩棲攻擊艦將在這一領域具備模塊化集成設計的特點，從而能夠迅速的改變、增減和升級相關指揮控制功能，甚至能夠靈活變換艦上武器系統、後勤支援系統等等，實現高速數字化、信息化。而且在訓練與作戰中，也易於實現維護、維修。

四、075型將為兩棲登陸部隊提供最直接的火力支援

配合071船塢登陸艦，以及2009年起我國從烏克蘭進口的一定數量「歐洲野牛」型大型氣墊登陸艇，我海軍將獲得具備全面、多方位立體兩棲登陸能力的作戰編隊。但071、野牛隻裝備了射程極為有限的火力支援武器系統，並不能為登陸部隊提供有效的火力支援。

中國野牛氣墊艇

075型將可以攜帶真正在數量上滿足兩棲登陸火力支援作戰需求的戰機，包括了專業武裝直升機、多用途直升機，乃至垂直短距起落戰機，這使得我軍兩棲登陸部隊獲得了自己可以直接控制的海空火力支援手段。

雖然航母艦載機、陸基戰機、驅逐艦等艦艇可以提供火力支援，但它們並不是專門列編在兩棲編隊內的火力支援艦艇，有著自己需要專註的任務，因此通過裝備兩棲攻擊艦、搭載專門用途的支援戰機，是極為有價值的作用。

能夠選擇的機型包括直-10武裝直升機，目前該機已經多次在我國大型登陸艦上起降訓練；直-19武裝直升機，實施偵察、監視與一定的火力支援任務；直-8、直-18以及將來的直-20通用直升機，主要用於突擊運輸，但也可以配備一定的武器；未來發展的垂直短距起降戰鬥機。

小節

當前，我國海上國防安全形勢並非風平浪靜，甚至存在一定的武裝衝突風險。作為實施區域性兩棲任務的核心作戰平台，075型兩棲攻擊艦的研製與發展，可謂迫在眉睫。075型建造工作的勝利啟動，將對我海軍向「遠洋」、「全能」方向的發展有著重大意義！

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