美國海軍75％戰機面臨停飛 美軍不得已要讓運輸機上戰場作戰

如今，美海軍戰機中，大約75%面臨停飛的局勢。儘管美海軍十分喜愛F-35B戰機，但其使用成本過於昂貴，這又使美海軍陸戰隊苦惱不堪。當然，還有一個選擇，就是專門製造兩種戰機，一種是固定翼飛機，用於短射程的小規模戰鬥；另一種是偏轉旋翼戰機，用於更長射程的較大規模戰鬥。兩種戰機都更適於後冷戰時代的小規模戰鬥。

解決遠射程火炮的問題也並不難。美海軍正考慮為KC-130J添置MX-20感應球型吊艙和干擾吊艙，並為地獄火、格里芬和蝰蛇等多種導彈安裝掛架。2010年11月，即使在打擊阿富汗的過程中，美軍沒有給收割鷹裝上加特林機炮，但任然沉重打擊了塔利班。收割鷹相比F-18c和AV-8B戰機速度更慢，但持續飛行時間更長，因此即使不能完全達到打擊敵軍和防禦大火力攻擊的目的，但也不失為一個良選。

同時，美軍也如法炮製，為MV-22B魚鷹飛機添置火炮。在《2017航空改造計劃中》，美軍明確將增添更多裝備，如紅外線感應望遠鏡、激光指示器等。經過重裝的魚鷹將護送用於運輸的魚鷹傾轉旋翼機安全著陸。

Kevin Murray在2016年10月提到，短期內，美軍可購置大型的無人機，類似MQ-9死神無人機或MQ-1C灰鷹，再送專人進行培訓，這樣可提高美軍陸戰隊駕馭大型無人機的能力。

此外，海軍陸戰隊還考慮購置超過500架無人偵查機，更希望到2026年可實現用直升機航空母艦裝載。去年11月，該想法得到官方認可，並將此類飛機更名為海上無人駕駛遠征機。遠征機將實現MV-22B戰機的護航，與地面作戰部隊保持溝通等目的。此外，美海軍還希望其能夠在裝載導彈時連續航行20小時。

而美國海軍稱，無人機在戰場無法實現抗干擾防禦，而且消耗量大。因此，美海軍應利用最近的空軍基地，向海上戰艦派遣更多無人機。但是，無人機具有戰鬥直升機無法比擬的優點，例如操作成本更低、航行時間更長等。而如今，美軍需要做的是積累大量操作經驗。

另一方面，McMaster中將開始擔任美國國家安全顧問，這位廣受尊敬的軍人兼軍事歷史學家將面臨他職業生涯中最大的挑戰之一。麥克馬斯特是一位被授過勛的陸軍三星將軍，他不但曾在伊拉克指揮美軍作戰，也曾在阿富汗戰場出力。但據前兩屆美國政府海軍陸戰隊士兵稱，以前軍隊常常會用無人機航行並時不時仍下幾顆炸彈，但這除了浪費資源外，並沒有起到任何積極作用。

當然，美國並不是唯一一個提出增加無人戰機，英國首相卡梅倫在2015年就曾提出該想法，原因是因為英國的快速戰機工作量過大。無人機或許無法與俄國和中國的噴氣式戰機相比，但經精心改造，航行時間可達9000至10000小時。MQ-9就可航行至少20000小時甚至更多，C-130則能航行40000小時。而最終剩下的問題，就是美軍在未來要考慮如何在裝備更換和升級上花最少的錢。