揭秘開國大典閱兵中不為人知的秘辛往事：建肉眼預警網

今天為大家主要介紹關於開國大典時建立肉眼防空通信網以及戰機攜帶實彈飛越天安們等秘辛往事。

開國大典空中方隊

空軍參加開國閱兵儀式，難度比其他軍種大得多。當時，人民解放軍的飛機和飛行員數量極為有限，而且大多是從國民黨空軍里飛過來的，飛機型號五花八門，無一不「傷痕纍纍」，很難「隨心所願」地去書寫藍天暢想。

閱兵儀式最初的設想，是讓飛機在北平的上空散發傳單，烘托一下慶典的氣氛，沒有出動飛行隊參加開國閱兵的計劃。直到9月22日，空軍也要參加開國大典閱兵的計劃表才正式出台。這時，距開國閱兵只有8天時間——192個小時，除去食宿「消耗」，真正能用得上的時間不到100個小時！

開國大典定在15時開始，受閱飛機16時升空。

定在下午舉行慶典的主要原因，是考慮了國民黨空軍襲擾的因素。當時，中國大陸還沒有完全解放，西南、西北、中南及華南的戰事仍在繼續，成都、廣州、重慶還停留著國民黨空軍的飛機。1949年5月4日，盤踞在青島的國民黨空軍派B-24轟炸機空襲過南苑機場，後來青島解放了，但國民黨空軍在舟山群島及台灣都有遠程奔襲的飛機，隨時可能對北平進行空襲。

儘管如此，閱兵總指揮部和軍委航空局的領導對此都考慮得非常細緻，設想各種可能的實施方案。比如，如果受閱時遭到國民黨空軍飛機襲擾，城樓上的領導人立即到天安門的門洞里躲避；現場參加遊行的群眾則就地卧倒。同時，用戰鬥機進行空中攔截，在廣場外組織高炮對空射擊。　　由於當時沒有雷達監視報警系統，軍委航空局不得不在華北地區和所在已經解放的地方，派出專人建立對空監察哨，組成肉眼防空通信網。一旦有情況，便把各地的情報傳遞到華北軍區航空處飛行地面指揮部。

為了以防萬一，能為空中攔截國民黨襲擾飛機爭取到更多的時間，閱兵總指揮部和軍委航空局最後決定部分受閱的飛機帶彈飛行。

翻開塵封的歷史檔案，我們得知，在參加開國大典的17架飛機中，有4架飛機帶實彈，分別是兩架英國「蚊」式戰鬥轟炸機；兩架美國P-51「野馬」戰鬥機。值得一提的是，駕駛這四架飛機的飛行員都是駕機起義的國民黨空軍飛行員，他們作為剛剛起義過來的飛行員就參加帶彈飛行，充分體現了黨和人民對起義人員的極大信任。

「帶彈受閱飛行」是方槐出的「點子」，他當時在軍委航空局作戰教育處擔任處長。方老回憶說---

南苑飛行隊的首要任務是負責北平的防空安全，而為了能夠參加受閱編隊飛行，他們不得不動用這僅有的17架飛機。當時，這個閱兵和戰鬥值班的矛盾很大。要值班，要防空，這也是一個政治任務，萬一敵機來空襲怎麼辦？　　我冥思苦想了好幾天後，向聶總提出一個大膽的設想。這個計劃讓當時在座的人都感到十分吃驚。我跟聶總說，要不就搞兩架帶彈的，帶彈空中受閱。

按照慣例，為了保證受閱安全，世界各國從來都不允許受閱部隊帶彈通過檢閱台，帶彈飛行無疑是一件十分危險而又不可思議的事情。更何況，南苑飛行隊的飛機性能並不十分穩定，都是繳獲的嘛。

聶總當時沒有表態，幾天後他同意了我的建議，決定選取幾架飛機放置彈藥，以防意外空襲。他說，這是個政治飛行，不是一般的，要是出了事故，你這個小傢伙吃不了，我也受不了。不好交代喲。

帶彈飛行的方案，就這樣被確定下來。然而，這是一個十分絕密的計劃，對於這件事情，除了當年帶彈飛行的四名飛行員外，飛行隊的其他人員包括隊長邢海帆都不知道，知情的也就六七人，四名飛行員，聶總、常局長，還有就是我。周總理是不是不知道，聶總沒有說。直到若干年後，帶彈的事才逐漸浮出水面。