韓國K2「黑豹」誕生記：一款因地制宜、拼湊與創新並重的坦克

韓國軍隊在軍備上有著特別的需求。原因之一是，在朝韓非軍事區分界線的另一邊，朝鮮擁有著世界上最大的坦克部隊之一。

在這片高度軍事化的熱點地區，朝韓共同佔據著多山的朝鮮半島。朝鮮戰爭期間，雙方在山圓凹地（Punchbowl）、豬排山（Pork Chop Hill）、老禿子頂（Old Baldy）、血腥嶺（Bloody Ridge）、傷心嶺（Heartbreak Ridge）等戰場打了多場戰役。

任何利用朝鮮半島的地形專門製造的武器都會具備優勢。所以，當韓國首次自主研發坦克時，便充分考慮了這種多山的地形。

1970年代末，韓國開始考慮研發一款現代主戰坦克。當時，朝鮮正將配有115毫米火炮的T-62坦克投入戰場，其作戰能力遠超韓國配有90毫米火炮的M-48「巴頓」坦克。

因此，美國授權韓國自主組裝改裝版艾布拉姆斯主戰坦克，韓方將其稱為K1坦克。該坦克同艾布拉姆斯坦克一樣，首次配備了105毫米火炮。不過相比於艾布拉姆斯坦克，K1體型相對較小，且採用柴油發動機，而不是汽油。

由於K1的外形與較大的艾布拉姆斯坦克極為相似，駐韓美軍給K1起了個昵稱叫「小艾布拉姆斯」。

不過，韓國只掌握了極少有關K1坦克的技術。該坦克80%的零件來自外國，其中美國佔大部分。儘管目前還在服役的K1比朝鮮擁有的任何一款坦克都更勝一籌，但韓國仍想研發一款自主設計的新型坦克，期望其能抵禦任何可預見的來自朝鮮的地面作戰威脅。

除此之外，韓國也想掌握所有研發坦克的技術，以便將來打開出口市場。

於是，K2「黑豹」主戰坦克應運而生。

韓國從1995年開始坦克研發，共花費了2.6億美元。最終，韓國設計出了一款至少從紙面數據上看，能媲美北約現有坦克標準的坦克。

為了讓這款坦克變成現實，韓國遍訪全世界尋找靈感、技術以及各式解決方案，以求能造出這款完全屬於韓國的強大的坦克。

根據從德國萊茵金屬公司（Rheinmetall GmbH）學來的經驗，韓國自主研發了120毫米L55大炮，相比於艾布拉姆斯和老式豹2坦克的120毫米L44口徑大炮，長度超出整整1.3米。長炮管使得內壓更大，L55炮口初速更快。

借鑒法國的勒克萊爾，韓國研發了自己版本的自動裝彈機。通過類似機槍式的彈帶，炮彈會從炮塔後方裝入，1分鐘內最多可連續開火15次。

坦克的火控系統來自法國泰雷茲集團的技術轉讓，所以其很可能再次使用部分勒克萊爾坦克的技術。由於火控系統的高度自動化，即使是應徵入伍的新兵都能很快學會使用。一旦目標鎖定，火炮和炮塔便能自動追蹤目標，無需人為干預。

通過潛水裝備，K2的涉水深度達4.2米，這種潛水裝備也被作為「指揮」塔，是韓軍從1990年代末購自俄羅斯的T-80U坦克學習而來。

雖然大炮是坦克的核心，但發動機和變速器也很重要，這些部件統稱為「動力套裝」。在這方面，韓國再次向德國看齊，借鑒了其1500馬力的MTU-890 v12柴油發動機。

不幸的是，發動機的研發是塊難啃的骨頭，用了韓國七年時間。國產發動機的加速能力差強人意，從0到32公里時速的起步時間，相比MTU要慢約7到8秒。首批100輛K2將配備MTU發動機，後續批次則將裝備韓國國產發動機。

不過實事求是地說，除了受到外國技術的影響，韓國還是有一些自己的創新。

最值得關注的，便是坦克的油氣懸掛系統。該系統最初用於K1坦克，用於K2的改良版使其可以自由升降車身。就像一個「低騎」電車，可以任意方向下傾、停坐和「倚靠」。

這種系統使坦克可以完全利用「hull down」（隱蔽得只露出炮塔）黃金防禦戰術，此時坦克會躲避在高地之後，只露出炮體朝向敵人方向。

第二個創新，便是K2坦克的火控系統會結合毫米波雷達的使用。雖然此種雷達不源於韓國，但這種結合應用是獨一無二的。

崎嶇的山區地形會滋生一種危險：坦克在移動時突然產生的顛簸，會導致固定好的大炮走火。雷達可以預測不平坦的地形，隨後稍許延遲開火。當大炮重新瞄準目標時再射擊。

武器方面，黑豹坦克有一系列標準破甲彈和鎢芯穿甲彈，但除此之外它也額外配有自己獨特的彈藥。

山區中有許多山谷便於敵軍坦克藏身。當K2利用懸掛系統「坐下」時，它便會將炮管提升至接近迫擊炮的角度，間接發射一枚毫米波雷達引導的「頂部攻擊」炮彈。

一旦射出，炮彈便會打開降落傘，確定目標後發射融化彈體破壞敵人戰車脆弱的頂部。德國和以色列有類似的裝甲彈，但只有大炮使用，因為他們的坦克無法達到必要的傾角。這種被稱為「韓國智能頂部攻擊彈」的彈藥可以攻擊8公里以外的目標。

在裝甲方面，K2最可能擁有的是保密的複合裝甲。我們可以知道的是，其正面裝甲經測試可承受K2自身L55高速炮的近距離穿甲彈射擊。相比M1A2和豹2A6，只有55噸重的K2要輕整整10噸，因此K2也不是無懈可擊，反應防護裝甲模塊的使用加強了兩側和頂部脆弱部位的防護。

雖然韓國想要出口這款坦克，但所有這些特殊部件都不便宜，每台850萬美元的昂貴价格也讓出口成了難題。

不過買家還是出現了。2008年，土耳其將K2與豹2、勒克萊爾坦克做對比評估後，打算通過韓國的技術轉讓，自行製造該國的改裝版K2坦克。

K2的性能水平足夠，韓國也同意技術轉讓，所以土耳其選擇K2作為其阿勒泰坦克項目的技術基礎。土耳其花費約3億美元得到了韓國的技術、樣品零件和工具包。

有趣的是，正如此前的韓國一樣，土耳其也在發動機研發階段遇到了問題，至今為止其阿勒泰坦克也還沒有大量生產。

面對獨有的威脅和不利於坦克的地形，韓國改良了技術，同時輔以自身創新，創造出了滿足其特定需求與戰場環境的武器。在研發過程中，「因地制宜」的韓國造出了一款相當不錯的坦克。

（翻譯：劉亞舟）

來源：Warisboring

原標題：South Korea』s 『Low Rider』 Tank Is the Ultimate Mountain Fighting Vehicle

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