中國潛射型反艦導彈悄然浮出水面，兇悍威力徹底嚇瘋整個世界！

潛射反艦導彈一個關鍵技術就是發射技術，這是因為導彈需要在水和空氣兩種介質之中運動，相應的導彈就需要考慮水動力和空氣動力的要求，還有這兩種介質之間的過渡問題，例如要考慮浮力的影響，高溫高壓噴射流在呂中引起的壓力和流場變化、導彈出水瞬間的狀態控制等等，正是因為如此，各國傾向於採用簡單扼要的辦法，就是用運載器將導彈運到水面發射，這樣運載器只需要考慮水動力方面的要求，而導彈只需要考慮空氣動力方面的要求就可以了，從而簡化了兩種系統的結構，降低了設計難度，可以起到1+1》2的效果。

目前潛射擊導彈運載器有兩種形式，一種是法國飛魚導彈採用的有動力導彈運載器，它配備固體火箭助推器，運載器的發射與導彈相同，固體火箭助推器負責將運載器與導彈運送到水面，運載器從魚雷發射管發射之後，在距離潛艇一定安全距離的時候，固體火箭助推器點火，將運載器推出水面，距離海面目20米的時候，導彈發動機點火，然後與導彈運載器分離，進入巡航階段，有動力運載器的優點是具備固體火箭發動機，因此上浮速度較快，另外具備一定的水中機動能力，運載器和導彈的分離在這保進行，可以避開海浪對於導彈飛行以及彈、運載器分離的干擾，導彈初始飛行狀態也比較穩定，但是它的缺點就是結構比較複雜，仍然需要考慮固體火箭發動機工作時的動力及流場問題，技術難度較大，成本較高，另外發射的時候雜訊較大，不利於潛艇的隱蔽。

從航展的圖片來看，我國CM-708潛射導彈採用的是無動力運載器，它主要是利用浮力將導彈運送到水面，從潛射發射之後，CM-708潛射導彈運載器依靠水的浮力和一對穩定翼滑向水面，並呈現一定角度出廠，運載器出水的時候，頭蓋打開，導彈助推火箭點火，進入飛行狀態，然後脫離運載器，轉入巡航彈道，無動力潛射導彈運載器的優點是本身無動力，不需要考慮到發動機的要求，流體外形簡單，結構也比較簡單，因此研製周期較短，成本也比較低，尤其是它利用自身浮力上浮，不需要動力推動，因此雜訊較小，隱蔽性能好，提高了潛艇的隱蔽性能，有利於對目標進行突然攻擊，可靠性較高，但是它的缺點就是出水速度較小，容易受高海況的影響，因此穩定性能差，影響導彈的初始飛行狀態，對於導彈的命中精度有一定的影響。

不論是有動力導彈運載器還是無動力導彈運載器都有一個缺點，那就是增加了系統的長度和厚度，尤其是後者，大大限制了潛射導彈的直徑，這是因為潛艇的魚雷發射管直徑是一定的，一般在533毫米左右，運載器自身有一定的厚度，加上運載器與導彈之間還有一定的安全距離，所以就限制了導彈的直徑，從國內外的工程經驗來看，採用運載器發射導彈的時候，它運載導彈的直徑一般不能超過0.36米，這個在發射一般中輕型反艦導彈的時候還可以接受，象飛魚、魚叉與國產YJ-8都在0.36米左，也就是說接近導彈運載器能夠容納的極限，更大的導彈如巡航導彈、大型反艦導彈就沒有辦法配備，象戰斧巡航導彈、俄羅斯CLUB以及國產YJ-18反艦導彈的直徑超過了0.5米，無法採用導彈運載器發射，所以我們看到這些導彈直接以裸彈的形式從魚雷發射管發射，不過這樣也會產生一個問題，就是導彈與魚雷爭奪發爭奪發射管，由此艇載垂直發射系統出現了，它較好的解決了潛艇戰術導彈的發射問題。

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