2017沖繩馬拉松賽評：吃不完的私補，跑不完的坡

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2017年，42旅賽評團全新出發，攜手200位熱愛探索的賽評員，從路線風景、賽道組織、比賽氛圍、外圍服務、獎牌5個維度出發，幫助跑友們發現「值得跑賽事」。

2 0 1 7 沖 繩 馬 拉 松

賽評員/馬睿

2017，我跑步的第二年。

對鄰國日本的跑馬文化有崇敬之心，再加上去年讀了一本燃情的運動文學《強風吹拂》，於是動了去日本跑馬拉松的心。幾場比賽抽籤不中的情況下，無需抽籤的沖繩馬拉松成為我的不二選擇。

作為低跑齡選手，對全馬還是有敬畏之心，個人體會是半馬怡情，全馬傷身，健康跑10km正好。 同時出門旅行，還是希望最大化的值回票價借著跑步的賽道看到不同的風景。

NO.1 路線風景

賽道設置

報名沖繩全馬決定的因素在於，這是一個沒有折返點的全馬賽道(被上馬後半程折返點帶來一萬點傷害的後遺症)，穿越沖繩各個村鎮可以最大化的觀賞民風，同時這是每年唯一得以進入美軍駐地的機會。於是報名了全馬。

半馬跑友賽後告知，半馬路線就在體育場以及附近的公園繞圈，路邊加油的人寥寥，賽事體驗遠不及全馬。（給以後報名的跑友參考）

沿途風景

賽道就是沖繩地區的公路，沒有完全封路，對面的車道正常行駛，同方向如果是兩車道就只封了一個車道給跑者。

風景，請腦補乾淨的穿過村鎮的國內省道外加路邊加油的人群~

沒有連接沖繩的景點，但是很接地氣，可以看到沖繩居民從嬰兒到耄耋老人的風貌。

賽道坡度

重點說一下沖繩這個賽道的坡：

作為配速6min/km的選手，我的運動手錶海拔繼續顯示從11km就開始不停的上坡，下坡，上坡再下坡，最絕望的點在於25-30km處出現的海拔最高的兩個坡~我就在那裡開始掉速。

35km後開始不斷下坡一直到終點回到體育館。

這一路上坡下坡對跑者的心理和技術是很大的考驗，不適合新手創造PB。

NO.2 賽道組織

官方補給

官方補給是幾乎每5km一個水站和海綿站。

水和居民的私補基本是每幾百米都有。見得最多是話梅，黑糖，橘子，鹽，養樂多，飯糰。

作為吃貨，可以一路吃到撐。

進入美軍空軍基地後，可以見到駐軍家屬們出來加油。美軍基地中的私補就種類樸實得多，就是基本的水，飲料和水果。

NO.3 比賽氛圍

賽道氛圍

一出起點體育館進入街道，就能感受到沖繩人民滿滿的熱情，路邊、橋樑上都有加油的人。

NO.4 外圍服務

賽前服務

作為外國選手領號碼牌的信是賽前一周用平信寄出的，但是沒有收到也沒關係，可以現場重發。

領號碼牌和裝備的體育館就是七點。距離遊客居住的那霸市遠(從那霸市區開車一小時，公交車換乘複雜，打車貴>人民幣200單程)。沒有必要提前一天去領，比賽當天提前去也可以領到。

參賽服裝

比賽服是美津濃贊助的，質量不錯。

這次比賽的贊助商是美津濃，體育館外展會，美津濃的攤位最大。

賽前有選手買跑鞋，請看導購人員現場測量推薦尺碼。

賽後服務

通過終點後，有小學生回收計時晶元，然後有志願者掃描號碼牌，現場列印完賽證書。

領完獎牌出來後有塑封服務(完賽證書單獨200日元，證書加號碼牌300日元)。

有按摩的帳篷，淋浴(收費)，像夜市一般的小吃和啤酒攤位。

NO.5 獎牌

個人感悟

作為在日本參加的第一個馬拉松，感受到了沖繩人民的熱情和賽事組織的用心。

這應該是沖繩每年的盛事，群眾自發參與度很高，當地媒體在比賽當天會發速報然後發給選手做紀念。

沖繩馬拉松小貼士

1. 無需賽前去領參賽號，當天去就好。

2. 對於比賽交通，官網上有當地公司提供的比賽當天從那霸市往返的大巴服務，往返才2500日幣，方便實惠。只需要從官網進去登記姓名，上車地點，email地址即可。由於我不懂日文，請旅館前台幫忙翻譯填好的。比賽當天帶現金現結車費。

3. 不需要自己帶補給，這次自帶的鹽丸和能量膠一點都沒動。

4. 賽後若有餘力，可以在終點享受按摩，淋浴(100日元)，吃飯和喝啤酒(自費，豐簡自主)再坐車離開，賽事大巴最晚一班是下午5點。

賽評員馬睿為沖繩馬拉松打出的賽事評分：8.5分。

沖繩馬拉松，一場值得參加的跑步盛會，和沖繩百姓一起愉快的玩耍~~~

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