中國最新殺手鐧短時間內就交付，美專家直呼不可能
運-20運輸機(Y-20)，代號鯤鵬，是由中國西安飛機工業集團研發的重型軍用運輸機，為目前中國最大型的自主研製軍用飛機。西飛負責包括總裝在內的大部分製造工作，沈飛、成飛、陝飛、哈飛及上飛也有參與部件。運20參考了C-17、伊爾-76的氣動外形和機體結構，並創新加入了超臨界機翼設計，中國為歐美以外第三個掌握整體噴丸成型技術的國家。
未來中國可能為運-20更換國產新型大推力發動機，屆時其性能還可以有很大提高。目前國產渦扇-18（仿製俄D-30發動機）和渦扇-20發動機都已經在伊爾-76運輸機平台上進行試飛，這其中性能接近CFM-56型發動機的渦扇-20發動機裝上運-20的話可大幅提高其載重量、航程等性能。
不過運-20的寬體設計也使它除了運輸重型裝備外，不太適合作為空中加油機、預警機等特種大飛機平台使用，因為這會增加飛機額外的阻力，降低留空時間等對於特種平台至關重要的性能參數。未來國內可能在運-20服役後將早期購買的伊爾-76飛機改為這類平台，使之繼續「發揮餘熱」。C919大飛機平台的尺寸較小，在解決發動機國產化問題後將是反潛巡邏機的理想平台。
此外，有消息稱俄羅斯正與中國哈爾濱飛機製造公司合作，在國內建立伊爾-96大型飛機的組裝線。俄羅斯空軍已決定將多架此型飛機改裝作為空中加油機，未來國內也可能試用類似的大型加油機。不過伊爾-96飛機過於龐大，對起降機場要求高，作為空中加油機使用的話將遇到多種限制，並非理想平台。運-20飛機目前正在進行寒帶測試，入役後將成為我軍遠程戰略運輸的新主力，在國產渦扇-18發動機批量交付後，運-20的生產數量可能會相當龐大。
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