殲-20面世6年 一謎團至今未解

2011年1月7日，承載著中國軍迷高端裝備夢想的殲-20試飛驗證機成功首飛。在首飛現場，很多親眼見證這一幕的軍迷，都感動的熱淚盈眶。作為世界先進的四代機，殲-20的出現讓中國航空業，乃至整個國內軍工行業為之一振，中國器不如人的時代終於一去不復返了。6年過去了，殲-20的一舉一動仍舊是廣大軍迷們關注的焦點。隨著互聯網上的照片不斷公布，曾經圍繞著殲-20身上的各種謎團已經被解開，但有一個謎團至今仍舊沒有任何資料給予正面或者側面的解答，那就是殲-20是否裝備了航空機炮。

（圖）珠海航展上進行飛行表演的殲-20

公開資料顯示，所謂航空機炮是指安裝在飛機、直升機等飛行器上，口徑在20毫米以上（含20毫米）的自動射擊武器，簡稱航炮，俗稱機炮。這種武器在第二次世界大戰中達到它的鼎盛時期。二戰結束之前，其一直是空戰中唯一有效的空中進攻武器。其從早期的對空階段也發展到後來的可同時對空對地階段。隨著二戰的結束，以及噴氣式飛機和空空導彈的躍進式發展，航空機炮在在50年代中後期至60年代，一度陷入發展的低谷。在「導彈制勝論」的呼聲中，美國的F-4B/C,F-102，英國的「閃電」，蘇聯的蘇-9/11/15，法國的「幻影」IIIC等等先進戰機都取消了航炮，把空空導彈作為了唯一的空中進攻武器。

但是，沒有安裝航炮的美國F-4在越南戰爭中吃了大虧，這讓美國如夢初醒，實戰證明導彈萬能論是靠不住的，現代空戰中仍然需要近距離格鬥，從而確立了航空機炮作為空戰進攻型武器的重要地位。這種思維也貫穿了美國最先進戰機F-22的研製過程中。在整個研製過程中是否為F-22配備航炮，從計劃開始就是一直爭議不斷的問題。但就一線作戰單位的戰鬥機飛行員來說，完全不能接受空優戰機不裝備航炮。他們堅持認為航炮是戰鬥機不可或缺的一種基本武器。雖然美軍高層對F-22是否該裝備航炮的態度搖擺不定，但第一線作戰單位的態度，自始至終都是很明確的。戰鬥機飛行員們認為，當導彈失效或用盡時，航炮將是唯一可用的武器。所以最終F-22安裝了航空機炮。俄羅斯第四代戰機T-50也安裝了航空機炮，作為空戰武器。

（圖）F-22隱身戰機的M61A2 20mm加特林航炮特寫

那麼殲-20應該會配備航炮呢？「迷彩派」認為，雖然沒有證據顯示殲-20是否裝備了航空機炮，但從世界四代機發展的趨勢和現代空戰理念來看，殲-20很有可能安裝了航空機炮，或者至少保留了航炮安裝位置。

根據美軍的模擬結果，航炮是第四代戰機近距格鬥中的最後一道屏障，並未過時。隨著，飛機隱身技術的發展，機載雷達和地面雷達的探測能力大幅下降，這將使近距遭遇空戰的可能性增大。近距格鬥導彈的最小允許發射距離通常大於500米。在迎頭攻擊時甚至需大於1000—1500米。當目標進入這段距離之後，近距格鬥導彈根本無法使用，而此時航炮則可以大顯身手。

（圖）俄羅斯T-50戰機準備測試航炮

我們還應該看到，目前四代機機載導彈逼近告警系統和電子戰系統不斷完善，功能也越來越強大，紅外干擾、電磁干擾等欺騙手段，使得導彈能成功擊中四代機的概率不斷降低。所以，未來的空戰中，一旦雙方四代機發射的空空導彈由於各種干擾都未能擊中對方，最終可能還需要靠航炮的近身格鬥來結束空戰。因此，外國四代機作戰飛機普遍安裝有航炮。

（圖） F-35的外掛機炮吊艙，由於為了要限制重量等原因，只有A型用內置機炮

從目前來看，如果殲-20沒有安裝航炮，其最大的可能是囿於發動機推力的限制。受發動機推力的掣肘，如果殲-20的航空機炮在改進後的重量仍舊很大 ，就會使得殲-20的機動性等各方面出現問題。如此狀況下強行安裝機炮得不償失，不如不裝。而如果採用吊裝機炮的形式，那麼意味著殲-20就可能重蹈F-35的覆轍，降低隱身的優勢。不過，正如前文所言，目前還不能確定殲-20是否安裝有航炮，這一謎團，相信不久的將來就會揭開。

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