重型卡車不帶大殺器卻干消防，堪稱機場搶救急先鋒

在蘇聯/俄羅斯，MAZ-543車族有很多子型號都是軍用系統的底盤，用於搭載彈道導彈、火箭炮或防空導彈。在搭載的彈道導彈之中，一些型號配備有核彈頭，是貨真價實的大殺器。

而該車族之中，有一個特殊的子系列，即AA-60系列消防車。這個系列的車輛不是用來幫助軍隊消滅對手的，而是用於機場關鍵設施和飛機的滅火工作。圖為AA-60消防車的正面特寫。

在AA-60型消防車的車首上方，安裝有1門大口徑的水炮。該型消防車從1973年開始生產，其製造企業是普里魯克斯基工廠。圖中，一台AA-60型消防車正在噴射水柱。

作為MAZ-543車族的亞型，AA-60型消防車的子型號總共包括以下幾種：AA-60 (543) -160型，水罐容量1.1萬升；AA-60 (7310) -160.01 型，水罐容量1.2萬升；AA-60 (7313) -160.01A型，水罐容量不詳。

圖為AA-60型消防車的後方特寫。該系列車全長14.28米，寬3.16米，高3.2米，配車組人員4名，司機1名，外加3名消防員。配備有一個強有力的特製水泵，每秒鐘可抽水60升。

該型消防車的動力是一台12A-D-525A型柴油機，最大行駛速度60千米/小時，最大行程360千米。被部署到機場之後，可處於隨時待命狀態，一旦遇到險情，能以最快的速度開赴事發場地。

具備全天候作業能力，可正常工作的溫度範圍是 -35 到 + 35 ° C，在俄羅斯的氣候環境下絕大多數時候都能使用。為了在冬季也可以正常作業，AA-60消防車還安裝了電力加熱系統。

AA-60型消防車的母型車有很多軍用子型號，包括：彈道導彈發射車，搭載的導彈型號有SS-1飛毛腿、SS-12和SS-20；BM-30火箭炮發射車； S-300PMU-2防空導彈發射車；64N6型雷達車。

除了軍用車型之外，MAZ-543車族還有民用子型號，包括應急試驗車、吊車和石油勘探車等等。該車族首次問世是在1965年11月7日的紅場閱兵，距今已有半個多世紀。

實際上，AA-60型消防車雖然被劃歸到民用車輛一類，但俄羅斯軍方的機場也在使用這種車。圖中的AA-60型消防車正在進行試驗，而旁邊就有不少軍方人員。

在一些民用機場，AA-60型消防車也被用作加水車。該型消防車於1982年停產，被更先進的 AA-70消防車所替代。兩者使用的均是MAZ-543車族的底盤，有很大的共同之處。

客觀地說，AA-60消防車沒有明確的軍用和民用界限。在和平時期，它可以為民用機場服務，而一旦到戰時，很快就可應徵進入軍用機場作業。這樣的安排，是很值得借鑒的。

MAZ-543車族在中國還有個子型號，叫做WS2400。該型車最開始的代號是WS580 ，後來予以調整。WS2400也是我國多型武器系統的底盤，比如，我國的東風-11導彈和A-100多管火箭炮使用的就是它。

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