轟20即將服役為何還造轟6K？中國這次算是走對了

據美國「國家利益」網站報道，日前，俄羅斯終於公開的下一代戰略轟炸機「PAK-DA」的全尺寸木製模型，可以看做是美國B-2的轟炸機的「俄羅斯版」，而中國空軍將領也證實，下一代戰略轟炸機即將問世，距離服役也為時不遠，目前，全世界只有中美俄三國正在研發新興戰略轟炸機，這也是世界軍力的某種投射：中美俄三個國家已經成為第一集團，其餘的英國、法國、日本等國雖然在個別領域各領風騷，但是在總體實力上離中美俄還有差距。

美媒稱，有些讓人奇怪的是，雖然中國正在研製下一代轟炸機，但與此同時卻還在不斷生產升級版的轟-6K轟炸機，與之前型號不同的是，新版轟-6K首次具備了空中加油的能力，這使得其作戰半徑大大提高，第一次具備了「洲際打擊」的能力，此前轟-6K在不加油的情況下作戰半徑為3500公里，因此在很多專家眼中並不是一款真正的戰略轟炸機，要知道美國半個多世紀前研製的B-52轟炸機作戰半徑都超過7000公里，是轟-6K的一倍多，「短腿」的缺陷讓中國轟炸機的威懾能力大大受限。

然而據最新報道，中國最近批量生產的轟-6K增加了軟管加油裝置，如果進行空中加油的話，其作戰半徑將超過6000公里，在從烏克蘭新引進的伊爾-78加油機支持下，可突破第二島鏈，在中太平洋到夏威夷一線海域，發射鷹擊-12、鷹擊-18反艦導彈甚至長劍-20巡航導彈攻擊美國艦艇，美軍在西太平洋最大基地關島直接就在轟-6K的作戰半徑之內。

軍事專家表示，中國不斷生成具備空中加油能力的轟-6K並非是浪費資源，首先，下一代轟-20戰略轟炸機要形成作戰能力還有較長的路要走，一切順利的話也要2020年之後才能裝備部隊，這期間中國空軍面臨著戰略打擊能力不足的缺口，在這種情況下，對轟-6K進行進一步的升級，使其具備空中加油能力，能夠大大增加空基威懾能力，對現有的轟-6K戰鬥力也是不小的補充，在轟-20尚未服役窗口期，為中國戰略威懾能力增加不小的砝碼。

曾有觀點認為，轟-6K即便提高作戰半徑，但由於其航速有限，不具備隱身能力，也很難在「高手雲集」的西太平洋存活下來，軍事專家認為，在幾年前，這確實是不小的隱患，但在中國空軍越來越多三代機以及殲-20四代機服役的背景下，對西太平洋的制空權掌控也不斷加強，轟-6K將會在殲-20等戰機「踹開」敵人的防空體系，確保相關空域的安全後，才會攜帶大量導彈突入太平洋深處發動打擊，最大限度確保自身安全，發揮載彈量大、射程遠的優勢。

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