就是這武器嚇跑美俄兩大核潛艇編隊，國人看完激動的血壓狂飆上漲

目前我國渦扇-20大涵道比渦扇發動機已經進入空中試飛階段，C-919客機也開始總裝，即將首飛，那麼在此基礎上可以研製一型雙發噴氣式反潛飛機滿足我國海軍航空兵對於固定翼海上巡邏/反潛飛機的需要。有消息說我國海軍航空兵已經開始接收、試用高新6號固定翼海上巡邏/反潛飛機，它是在運-8第三類高新工程載機的基礎上研製的，因此它的戰術技術指標不可避免的受到載機的限制，運-8是前蘇聯安-12戰術運輸機的國內測繪仿製型號，儘管經過多次改進，但是受到設計和用途的限制，它的速度、航程等指標不甚理想，安-12的航程大約在5000公里左右，最大速度只有660公里/小時，巡航速度大約為500公里左右，高新6號的性能比這些指標恐怕不會有太多的改善，相比較之下P-3C的最大速度可以達到760公里/小時，巡航速度為600公里以上，航程接近9000公里，幾乎是安-12的2倍，而最新P-8A的速度更是可以超過800公里，航程在8000公里左右。

從公開的資料來看，C-919ER(增程型)機長38.9米，翼展35.8米，最大起飛重量為77噸，空重42噸，標準商載16噸，載油19噸，航程可以達到5500公里，配備LEAP-X1C渦扇發動機，起飛推力12.5噸，巡航速成度800公里左右，起飛長度2200米，這些指標與P-8A的基本型飛機波音-737-800相當或者相近，這樣意味著我國可以在C-919ER的基礎上改裝新一代噴氣式固定翼反潛飛機。C-919固定翼反潛飛機首先提高的就是航程，以現有的5500公里提高到8000公里以上，P-8A與波音-737-800相比，其載油由18噸左右提高到34噸左右。

實際上反潛飛機不需要帶這麼大的載荷，按照國外的經驗來看，反潛飛機的任務設備包括如下：雷達大約500-600公斤，電子偵察系統400公斤，戰術工作站100公斤，以P-8A配備7個計算，連同線纜及輔助設施大約是1000公斤。前視紅外系統100公斤，通信系統及數據鏈200公斤，聲吶浮標一個重量大約是20公斤，帶100個連同投放處理系統，大約是2.5噸重，磁異探測器大約1.5噸重，這樣全部反潛任務設備的重量大約在7噸左右，加上5噸的武器載荷大約是12噸。這樣可以知道在最大起飛重量為77噸的情況下，C-919反潛機的載荷可以比C-919ER降低5噸左右，從而可能將載油增加到24噸，這個指標比P-8A上還是有差距，因此需要進一步擴大飛機的最大起飛重量，由現在的77噸增加到P-8A的86噸左右，這樣就可以將載油增加到30噸以上，保證C-919的航程能夠達到或者接近P-8A的水平。

發動機是研製C-919反潛飛機的關鍵，尤其需要指出的是C-919預定使用的海南及南海屬於亞熱帶及熱帶地區，氣溫較高，因此飛機需要較大的起飛推重比，從我國空軍使用運-8的經驗來看，軍用運輸機在這些地區的起飛推(功)重比至少要達到0.3以上，運-9大約是0.32，以C-919的最大起飛重量為86噸計算，它的起飛推力至少要達到26噸左右，也就是說單部發動機的起飛推力要達到13噸，這個應該在渦扇20的推力範圍之內。有消息說我國已經開展了15噸級渦扇-20改進型的研製工作，它的為C-919反潛飛機未來的發展提供了必要的動力儲備。

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