從差點喪命到成為大英雄 這個飛行員的運氣太牛了
紅圈內為羅伯特·塞繆爾·約翰遜
在戰爭中敵我雙方展開激烈廝殺，誰也不能確定自己是不是能活下來並活到最後。尤其是當自己的武器發生故障或者彈藥耗盡的時候又遭遇敵軍，這個時候生存的幾率幾乎為零。但是，這個世界上總有那麼一些人運氣好到爆，猶如幸運女神親手給他們帶上光環加持。
羅伯特·塞繆爾·約翰遜是二戰時期美陸軍航空第56大隊第61中隊飛行員，座駕為P-47C型戰鬥機。他是1942年7月加入第56大隊第61中隊，1943年初隨同56大隊赴歐參戰，從時間可以看出羅伯特還不是個老手，更不是王牌。到了歐洲戰場後，同年的6月26日，第56大隊奉命為轟炸巴黎的轟炸機護航，羅伯特駕駛P-47C也在護航隊列內。沒想到，快到與轟炸機會合的空域，遭遇德軍16架FW-109A的突然襲擊，頓時護航機隊被衝散。在敵我雙方戰機的衝殺中，羅伯特的座駕被擊傷，導致風擋視線受阻，座艙也被損傷打不開，羅伯特跳傘無望只能駕駛受損戰機退出戰鬥空域往回飛。
P-47C資料圖
可是沒想到，德軍一架FW-109A咬住了羅伯特，這架戰機對著羅伯特的P-47C猛烈開火。倒霉的羅伯特由於風擋看不清不能瞄準目標只能機動閃避，但是依然中彈不少，幸運的P-47C並沒有要完蛋的跡象。駕駛FW-109A的是德軍王牌飛行員奧爾格·彼得·埃德，他是先用20毫米機炮對著P-47C開火直到打的卡殼，然後改用7.62機槍繼續掃射直到沒了子彈，被打的到處是彈孔的P-47C理應是立馬凌空爆炸或者拖著黑煙墜毀，可是並沒出現這樣的場景。P-47C還在頑強的繼續飛行，惱火的奧爾格駕機決定貼近P-47C，想要看清對方到底是何方神聖。
當雙機接近後，不知道是出於什麼目的，奧爾格自己搖搖頭然後又對著羅伯特又搖了搖機翼，再揚長而去，這兩個動作可能是奧爾格意識到對方飛行員和戰鬥機都被自己打成這樣還不死是天意，又或者心裡相惜緣故。接下來羅伯特駕機竟然順利返航，經檢查後發現P-47C全機共有被FW-109A的20機炮擊中21次，7.62機槍擊中200多次，自己的腿被7.62子彈擊成重傷，P-47C沒有修復價值直接報廢。看到這裡，大家是不是覺得羅伯特和他的座駕運氣好到爆啊?不不不，他的好運才剛開始。
傷勢復原的羅伯特回到部隊，繼續選擇P-47C為忠實座駕，並不斷取得擊落敵機的戰績，其中還包括擊斃德軍一位超級王牌菲利普(他擊落記錄是206架)。他在44年5月1日晉陞少校，一個禮拜後的8日，他駕機再次取得個人擊落第27架的驕人戰績，至此他成了美軍的大英雄並退出戰場回國。從差點命喪藍天到帶著光環全身而退，這羅伯特的運氣真的就是這麼牛！
※F-16竟有前掠翼版本？無法面世的原因太讓人意外
※C-130的另類用途：掌控氣候變化令對手苦不堪言
※超前於所面臨的威脅！以色列空軍的F-35戰鬥機
※前蘇聯第一款噴氣戰鬥機米格-9 設計竟如此奇葩
TAG:空軍之翼 |
※航母太多也煩惱：美軍糊塗飛行員降錯航母惹怒水兵就是這個下場！
※這個國家出現了一個奇怪的現象，飛行員和飛機數量不成比例
※開這架編號直升機飛行員多牛氣，這是我見過最霸氣數字
※一個飛行員帶給你的不同角度的壯觀美國大地！太美了
※美軍直升機飛行員喪命的原因不是因為技術差而是超載了
※飛行員膽子太大了！客機從一排龍捲風旁飛過成功著陸
※一個戰機飛行員的培養成本能夠誇張到什麼地步？
※世界第一海軍是怎麼練成的？損失上萬架飛機和八千多飛行員
※駕駛這種百噸級戰略運輸機的飛行員竟然是一位大姐姐，中國也有！
※二戰時美國造了三十萬架飛機，但他們是怎麼訓練出那麼多飛行員的
※印度墜機原因很多，最奇葩的竟是飛行員睡著了！
※為什麼戰爭中從來不殺跳傘的飛行員？真實的原因讓人感到驚訝
※別再穿那爛大街的飛行員夾克了，小西裝造型才是現在最百搭的！
※九個美軍飛行員被日本炸下來，八個被做成大餐，一個逃走成為總統
※從空姐到一名非常偉大的飛行員，她花了8年時間
※4年時間就實現了飛行員在航母上的起降，這才是中國強大的潛力！
※我軍戰機飛行員的年薪是多少？你可千萬別感到眼紅
※連續十小時飛行，飛行員累到精神恍惚，降落忘放起落架損失竟不大
※空軍飛行員是怎樣煉成的？